πορεία προς το υπουργείο ναυτιλίας από την σημερινή μας κινητοποίηση σε συνάντηση με τον Αδωνη Γεωργιάδη για τα προβλήματα στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη περάματος
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ν ΖΩΝΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ν ΖΩΝΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 1 Φεβρουαρίου 2012
Τρίτη 31 Ιανουαρίου 2012
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΠΑΝ. ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
Πειραιάς 30/1/2012
Α.Π. 23/2012
ΠΡΟΣ : Ναυτιλιακές Εταιρείες
Κύριοι,
Το τελευταίο διάστημα οι εργαζόμενοι στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη δέχονται μια άνευ προηγουμένου συκοφαντική -και όχι μόνο- επίθεση , από μερίδα Εργολάβων της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Οι συγκεκριμένοι Εργολάβοι , ενεργώντας καθαρά με βάση προσωπικά – ιδιοτελή συμφέροντα , θέτουν σε κίνδυνο την ίδια την ύπαρξη της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Κρύβοντας τις πραγματικές αιτίες της κρίσης , που δεν αφορά μόνο τη Ν/ ΖΩΝΗ , όπου καθημερινά αγκαλιάζει ολοένα και περισσότερους Κλάδους , αλλά και πιο ιδιαίτερα , όλους τους επιμέρους τομείς της Ναυτιλίας , επιτίθενται στα Σωματεία μας , με πλήθος ψέματα , μεταφέροντας προς τις Ναυτιλιακές Εταιρείες εικόνα πολέμου , αστάθειας κ.λ.π. , ζητώντας να μην επιλέξουν τη Ν/ ΖΩΝΗ .
Σας ενημερώνουμε ότι το αίτημα των Σωματείων μας είναι ο σεβασμός και για το 2012 των Συμβάσεων που έχουν υπογραφεί από το 2010. Όλα τα υπόλοιπα τα οποία ακούγονται είναι ψέματα και αποσκοπούν αλλού .
Σας ενημερώνουμε ότι δεκάδες Επιχειρήσεις , βλέποντας θετικά την κίνηση μας αυτή, έχουν υπογράψει μαζί μας Επιχειρησιακή Σύμβαση . Πολλές δε από αυτές τις Επιχειρήσεις έχουν υπογράψει συμφωνία , χωρίς να έχουν προγραμματισμένες κάποιες εργασίες (αυτό για κάποιους που μιλάνε για εκβιασμούς) .
Οι συγκεκριμένοι Εργολάβοι , που παίζουν επικίνδυνα και περίεργα παιχνίδια , κρύβουν το μέγα πολιτικό παιχνίδι , το οποίο παίζεται σε βάρος της Ναυπηγικής Βιομηχανίας της χώρας μας , με πιο χαρακτηριστική της υπόθεση με το εμπορικό τμήμα του Σκαραμαγκά (έκλεισε για 15 χρόνια με απόφαση στη Βουλή στις 30-9-2011 από ΠΑΣΟΚ – ΝΔ - ΛΑΟΣ) .
Το Πέραμα δεν θα κλείσει , όσο και αν κάποιοι το επιθυμούν , για να εξυπηρετήσουν δικά τους συμφέροντα .
Το εγγυώνται τα Σωματεία μας και δεκάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις .
ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ
ΠΑΝ. ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
Πειραιάς 30/1/2012
Α.Π. 23/2012
ΠΡΟΣ : Ναυτιλιακές Εταιρείες
Κύριοι,
Το τελευταίο διάστημα οι εργαζόμενοι στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη δέχονται μια άνευ προηγουμένου συκοφαντική -και όχι μόνο- επίθεση , από μερίδα Εργολάβων της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Οι συγκεκριμένοι Εργολάβοι , ενεργώντας καθαρά με βάση προσωπικά – ιδιοτελή συμφέροντα , θέτουν σε κίνδυνο την ίδια την ύπαρξη της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Κρύβοντας τις πραγματικές αιτίες της κρίσης , που δεν αφορά μόνο τη Ν/ ΖΩΝΗ , όπου καθημερινά αγκαλιάζει ολοένα και περισσότερους Κλάδους , αλλά και πιο ιδιαίτερα , όλους τους επιμέρους τομείς της Ναυτιλίας , επιτίθενται στα Σωματεία μας , με πλήθος ψέματα , μεταφέροντας προς τις Ναυτιλιακές Εταιρείες εικόνα πολέμου , αστάθειας κ.λ.π. , ζητώντας να μην επιλέξουν τη Ν/ ΖΩΝΗ .
Σας ενημερώνουμε ότι το αίτημα των Σωματείων μας είναι ο σεβασμός και για το 2012 των Συμβάσεων που έχουν υπογραφεί από το 2010. Όλα τα υπόλοιπα τα οποία ακούγονται είναι ψέματα και αποσκοπούν αλλού .
Σας ενημερώνουμε ότι δεκάδες Επιχειρήσεις , βλέποντας θετικά την κίνηση μας αυτή, έχουν υπογράψει μαζί μας Επιχειρησιακή Σύμβαση . Πολλές δε από αυτές τις Επιχειρήσεις έχουν υπογράψει συμφωνία , χωρίς να έχουν προγραμματισμένες κάποιες εργασίες (αυτό για κάποιους που μιλάνε για εκβιασμούς) .
Οι συγκεκριμένοι Εργολάβοι , που παίζουν επικίνδυνα και περίεργα παιχνίδια , κρύβουν το μέγα πολιτικό παιχνίδι , το οποίο παίζεται σε βάρος της Ναυπηγικής Βιομηχανίας της χώρας μας , με πιο χαρακτηριστική της υπόθεση με το εμπορικό τμήμα του Σκαραμαγκά (έκλεισε για 15 χρόνια με απόφαση στη Βουλή στις 30-9-2011 από ΠΑΣΟΚ – ΝΔ - ΛΑΟΣ) .
Το Πέραμα δεν θα κλείσει , όσο και αν κάποιοι το επιθυμούν , για να εξυπηρετήσουν δικά τους συμφέροντα .
Το εγγυώνται τα Σωματεία μας και δεκάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις .
ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ
Παρασκευή 27 Ιανουαρίου 2012
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ΖΩΝΗΣ Πειραιάς 26/01/2012
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ την συνεχιζόμενη συκοφαντική επίθεση , του Υφυπουργού Ναυτιλίας Άδωνη Γεωργιάδη , απέναντι στα Συνδικάτα μας , απέναντι στον εργατόκοσμο του Περάματος και της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Ο κ. Γεωργιάδης , λειτουργώντας ως παπαγαλάκι των Εργολάβων και χωρίς να ελέγξει το παραμικρό για την ακρίβεια όσων λέει , αλλά με μοναδικό γνώμονα το αντεργατικό – αντιλαϊκό μένος του Κόμματός του και της Κυβέρνησης του «μαύρου μετώπου» ( ΠΑΣΟΚ , ΝΔ , ΛΑΟΣ ) στην οποία συμμετέχει , εξαπέλυσε χθες για μια ακόμα φορά μια άνευ προηγουμένου επίθεση στους εργαζόμενους της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Δεν έχει το θάρρος να μας δεχτεί σε συνάντηση (έστω και για τα μάτια του κόσμου) , ώστε να ακούσει τις απόψεις μας και να τοποθετηθεί πάνω σ’ αυτές .
Αντίθετα συναντιέται καθημερινά με την Ένωση των εργοδοτών (οι οποίοι από ότι φαίνεται τον καθοδηγούν) , οι οποίοι του ζητούν να πάρει δρακόντεια μέτρα , ώστε να μας μετατρέψουν στους σκλάβους του 21ου αιώνα .
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ και τις αμέσως επόμενες μέρες θα καταθέσουμε στις δικαστικές αρχές , όσα στοιχεία έχουμε συγκεντρώσει , ότι η ομάδα του κ. Άδωνη λειτουργεί με όρους «μαφίας» , σε βάρος των εργαζομένων και της οικονομίας του Κράτους και των Ασφαλιστικών Ταμείων .
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι οι εν λόγω κύριοι , με τους οποίους έχει φτιάξει ομάδα, χρωστάνε σε ΙΚΑ και Εφορία υπέρογκα ποσά , αλλά τελούν υπό ιδιότυπο καθεστώς ασυλίας( ρητορικό το ερώτημα, ασφαλώς και γνωρίζει αφού η κυβέρνηση του τους προστατεύει) ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι ο επικεφαλής της ομάδας αυτής έχει Ναυπηγείο στη Ρουμανία και όλοι στο Πέραμα ξέρουν ότι εδώ και 15 χρόνια αντιμάχεται τη Ν/ ΖΩΝΗ για να σπρώχνει τις δουλειές προς τα βόρεια ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι αυτοί οι κύριοι , έχουν και αξιοποιούν ομάδα κρούσης , η οποία επισκέπτεται άλλους Εργοδότες , που «τολμούν» εν μέσω κρίσης να φέρνουν δουλειές στη Ν/ ΖΩΝΗ και τους απειλούν ότι θα τους κάψουν τα μαγαζιά αν ξαναφέρουν δουλειά, μέχρι αυτοί να τους δώσουν άδεια ; Πως λέγεται αυτός που κάνει τέτοιες πράξεις (νταβατζής) ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι η Ένωση Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά επίσημα με έγγραφο της (το οποίο έχει περιέλθει στην κατοχή μας )καλεί τους Εφοπλιστές να μη φέρουν καράβια στη ΖΩΝΗ , τρομοκρατώντας τους ότι δεν θα τα πάρουν στην ώρα τους. Κάνοντας έτσι τεράστια ζημιά , εν μέσω κρίσης α)στην οικονομία β) στις οικογένειες δεκάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και γ) στις οικογένειες εκατοντάδων ανέργων ;
ΚΑΛΑ θα κάνει να προσέχει( τουλάχιστον ίσως τα προσχήματα!!!) ο κ. Άδωνης τους φίλους του γιατί έτσι όπως το πάει σε λίγο θα κάνει παρέα στον κ. Βελόπουλο …
· Γνωρίζετε ότι ο Ο.Λ.Π. διώχνει Πλοία , με την δικαιολογία ότι δεν έχει επισκευαστική θέση να τους δώσει . Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα τους πιάσαμε στα πράσα όταν έδιωχναν πλοίο της MSC, το οποίο τελικά μπήκε για επισκευή μετά από δική μας δυναμική παρέμβαση.
ΠΟΙΟΣ ΤΕΛΙΚΑ ΔΙΩΧΝΕΙ ΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ;
ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΉΣΕΙΣ :
Λέει ο κ. Άδωνης ότι οι απεργίες του ΠΑΜΕ και τα δήθεν υψηλά μας μεροκάματα διώχνουν τις δουλειές και τα καράβια . Μερικές εκατοντάδες μέτρα πιο δίπλα από τη Ν/ ΖΩΝΗ όμως , στέκουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά . Τα Σωματεία εκεί έχουν εδώ και δεκαετίες πάρει «διαζύγιο» με την απεργία . Οι πλειοψηφίες είναι σε ΠΑΣΚΕ – ΔΑΚΕ , δουλεύουν μια ώρα παραπάνω από εμάς (8ωρο αντί για 7ωρο) και παίρνουν σχεδόν το μισό μεροκάματο. Γιατί οι δουλειές δεν κάνουν τον κόπο να πάνε προς τα εκεί ; Αντίθετα, τα πράγματα είναι χειρότερα εκεί, αφού τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν μπει στο άρθρο 99 για πτώχευση (με τους εργαζόμενους για μήνες απλήρωτους) , ενώ τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι κλειστά εδώ και 2 χρόνια .
Μιας και ο λόγος για Σκαραμαγκά : Ο κ. Άδωνης είχε διαβάσει το νομοσχέδιο, όταν σήκωνε το χεράκι του στη Βουλή στις 30/9/2010 , τότε που ο ΛΑΟΣ μαζί με το ΠΑΣΟΚ έκλειναν με νόμο ( απόφαση ΕΕ ) τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά (εμπορικό τμήμα) για 15 χρόνια ;
Ξέρει ο κ. Άδωνης ότι από δεκαετίες η Ν/ ΖΩΝΗ εξαρτάται από τις υποδομές του Σκαραμαγκά (πλωτές δεξαμενές) και ότι αυτή τη στιγμή και «τσάμπα» να πάμε εμείς για δουλειά καράβι δεν πρόκειται να προσεγγίσει στη ΖΩΝΗ , με τον Σκαραμαγκά κλειστό ;
Όσο για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας , την οποία επιδεικνύει , να τον ενημερώσουμε , γιατί εκτίθεται ανεπανόρθωτα , ότι είναι ένα ενιαίο κείμενο των τεσσάρων Σ.Σ.Ε. , που έχουν υπογράψει τα Σωματεία μας με τους Εργοδότες : Συνδικάτο Μετάλλου Πειραιά 2010 (η αύξηση στην οποία αναφερθήκατε της τάξης του 5% αφορά από το 2009 στο 2010) , Ηλεκτρολόγοι Πλοίων το 2009 , Ναυπηγοξυλουργοί το 2010 και Αμμοβολιστές – Καθαριστές το 2010 . Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχουν τα πρωτότυπα κείμενα με τις ανάλογες πράξεις κατάθεσης στο Υπουργείο Εργασίας .
Σκοπός μας είναι να ισχύσουν και το 2012 οι ίδιες Συμβάσεις και αυτό διεκδικούμε . Γι’ αυτό μας το αίτημα έχουμε επανειλημμένα απευθυνθεί στις Ενώσεις των Εργοδοτών και στην Ομοσπονδία τους για συνάντηση (γραπτά) , χωρίς να πάρουμε καμία απάντηση . Στη συνέχεια είμαστε αναγκασμένοι να απευθυνθούμε σε κάθε Επιχείρηση ξεχωριστά (βασιζόμενοι στο γράμμα του Νόμου για τις Επιχειρησιακές Συλλογικές Συμβάσεις ) .
Θα έπρεπε ο κ. Άδωνης επίσης να γνωρίζει και τις συνθήκες εργασίας κάτω από τις οποίες παίρνουμε το μεροκάματό μας . Τότε ίσως να καταλάβαινε την βαρβαρότητα αυτού που ζητάνε οι φίλοι του Εργολάβοι , να μας κόψουν δηλαδή το διάλειμμα του καφέ και του φαγητού , το οποίο ισχύει δεκαετίες .
Όσο για τα νούμερα που διαδίδετε ότι παίρνουμε ως ημερομίσθιο , μακάρι πραγματικά να ήταν αληθινά ,αν και πάλι λίγα θα ήταν, για τη δουλειά που κάνουμε, αλλά και για το γεγονός ότι αφορά εργαζόμενους που εργάζονται «περιστασιακά» .
Τέλος όσον αφορά τις «απειλές» του κ. Άδωνη , έχουμε να πούμε :
Εμείς σκλάβοι του 21ου αιώνα δεν θα γίνουμε . Η Κυβέρνηση του «μαύρου μετώπου» (ΠΑΣΟΚ – ΝΔ – ΛΑΟΣ) και η τάξη που εκπροσωπούν , η τάξη των Βιομηχάνων , των Εφοπλιστών , των Τραπεζιτών και των Μεγαλεμπόρων , θα βρίσκει μπροστά της παντού ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΕΣ .
Δεν είμαστε μόνοι μας . Ένας για όλους και όλοι για έναν .
Ο αγώνας μας για την υπεράσπιση των κατακτήσεων μας ,είναι η έμπρακτη αλληλεγγύη μας στον ηρωικό αγώνα των Χαλυβουργών .
Μας θέλουν να δουλεύουμε από τα ξημερώματα μέχρι τη νύχτα , χωρίς διάλειμμα ούτε για καφέ , ούτε για φαΐ και όλα αυτά για ένα κομμάτι ψωμί . Δεν θα τους κάνουμε τη χάρη .
Όσο για το ζήτημα της εξουσίας , που δεν θέλει να μοιραστεί με το ΠΑΜΕ ο κ. Άδωνης και η τάξη του , έχουμε να του πούμε ότι ούτε και εμείς έχουμε σκοπό να τη μοιραστούμε : η εργατική τάξη, είμαστε η τάξη που παράγει τα πάντα και μας τα κλέβουν όλα , καταδικάζοντας μας στην ανέχεια .
Σας διαβεβαιώνουμε ότι θα πάμε τον αγώνα μας μέχρι το τέρμα . Αγώνας διάρκειας μέχρι να κάνουμε εμείς κουμάντο στη δύναμή μας και στη ζωή μας.
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΕΠΙΣΚ. ΕΓΚΑΤ. ΠΛΟΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ΖΩΝΗΣ Πειραιάς 26/01/2012
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ την συνεχιζόμενη συκοφαντική επίθεση , του Υφυπουργού Ναυτιλίας Άδωνη Γεωργιάδη , απέναντι στα Συνδικάτα μας , απέναντι στον εργατόκοσμο του Περάματος και της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Ο κ. Γεωργιάδης , λειτουργώντας ως παπαγαλάκι των Εργολάβων και χωρίς να ελέγξει το παραμικρό για την ακρίβεια όσων λέει , αλλά με μοναδικό γνώμονα το αντεργατικό – αντιλαϊκό μένος του Κόμματός του και της Κυβέρνησης του «μαύρου μετώπου» ( ΠΑΣΟΚ , ΝΔ , ΛΑΟΣ ) στην οποία συμμετέχει , εξαπέλυσε χθες για μια ακόμα φορά μια άνευ προηγουμένου επίθεση στους εργαζόμενους της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Δεν έχει το θάρρος να μας δεχτεί σε συνάντηση (έστω και για τα μάτια του κόσμου) , ώστε να ακούσει τις απόψεις μας και να τοποθετηθεί πάνω σ’ αυτές .
Αντίθετα συναντιέται καθημερινά με την Ένωση των εργοδοτών (οι οποίοι από ότι φαίνεται τον καθοδηγούν) , οι οποίοι του ζητούν να πάρει δρακόντεια μέτρα , ώστε να μας μετατρέψουν στους σκλάβους του 21ου αιώνα .
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ και τις αμέσως επόμενες μέρες θα καταθέσουμε στις δικαστικές αρχές , όσα στοιχεία έχουμε συγκεντρώσει , ότι η ομάδα του κ. Άδωνη λειτουργεί με όρους «μαφίας» , σε βάρος των εργαζομένων και της οικονομίας του Κράτους και των Ασφαλιστικών Ταμείων .
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι οι εν λόγω κύριοι , με τους οποίους έχει φτιάξει ομάδα, χρωστάνε σε ΙΚΑ και Εφορία υπέρογκα ποσά , αλλά τελούν υπό ιδιότυπο καθεστώς ασυλίας( ρητορικό το ερώτημα, ασφαλώς και γνωρίζει αφού η κυβέρνηση του τους προστατεύει) ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι ο επικεφαλής της ομάδας αυτής έχει Ναυπηγείο στη Ρουμανία και όλοι στο Πέραμα ξέρουν ότι εδώ και 15 χρόνια αντιμάχεται τη Ν/ ΖΩΝΗ για να σπρώχνει τις δουλειές προς τα βόρεια ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι αυτοί οι κύριοι , έχουν και αξιοποιούν ομάδα κρούσης , η οποία επισκέπτεται άλλους Εργοδότες , που «τολμούν» εν μέσω κρίσης να φέρνουν δουλειές στη Ν/ ΖΩΝΗ και τους απειλούν ότι θα τους κάψουν τα μαγαζιά αν ξαναφέρουν δουλειά, μέχρι αυτοί να τους δώσουν άδεια ; Πως λέγεται αυτός που κάνει τέτοιες πράξεις (νταβατζής) ;
· Γνωρίζει ο κ. Άδωνης ότι η Ένωση Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά επίσημα με έγγραφο της (το οποίο έχει περιέλθει στην κατοχή μας )καλεί τους Εφοπλιστές να μη φέρουν καράβια στη ΖΩΝΗ , τρομοκρατώντας τους ότι δεν θα τα πάρουν στην ώρα τους. Κάνοντας έτσι τεράστια ζημιά , εν μέσω κρίσης α)στην οικονομία β) στις οικογένειες δεκάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και γ) στις οικογένειες εκατοντάδων ανέργων ;
ΚΑΛΑ θα κάνει να προσέχει( τουλάχιστον ίσως τα προσχήματα!!!) ο κ. Άδωνης τους φίλους του γιατί έτσι όπως το πάει σε λίγο θα κάνει παρέα στον κ. Βελόπουλο …
· Γνωρίζετε ότι ο Ο.Λ.Π. διώχνει Πλοία , με την δικαιολογία ότι δεν έχει επισκευαστική θέση να τους δώσει . Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα τους πιάσαμε στα πράσα όταν έδιωχναν πλοίο της MSC, το οποίο τελικά μπήκε για επισκευή μετά από δική μας δυναμική παρέμβαση.
ΠΟΙΟΣ ΤΕΛΙΚΑ ΔΙΩΧΝΕΙ ΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ;
ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΉΣΕΙΣ :
Λέει ο κ. Άδωνης ότι οι απεργίες του ΠΑΜΕ και τα δήθεν υψηλά μας μεροκάματα διώχνουν τις δουλειές και τα καράβια . Μερικές εκατοντάδες μέτρα πιο δίπλα από τη Ν/ ΖΩΝΗ όμως , στέκουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά . Τα Σωματεία εκεί έχουν εδώ και δεκαετίες πάρει «διαζύγιο» με την απεργία . Οι πλειοψηφίες είναι σε ΠΑΣΚΕ – ΔΑΚΕ , δουλεύουν μια ώρα παραπάνω από εμάς (8ωρο αντί για 7ωρο) και παίρνουν σχεδόν το μισό μεροκάματο. Γιατί οι δουλειές δεν κάνουν τον κόπο να πάνε προς τα εκεί ; Αντίθετα, τα πράγματα είναι χειρότερα εκεί, αφού τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν μπει στο άρθρο 99 για πτώχευση (με τους εργαζόμενους για μήνες απλήρωτους) , ενώ τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι κλειστά εδώ και 2 χρόνια .
Μιας και ο λόγος για Σκαραμαγκά : Ο κ. Άδωνης είχε διαβάσει το νομοσχέδιο, όταν σήκωνε το χεράκι του στη Βουλή στις 30/9/2010 , τότε που ο ΛΑΟΣ μαζί με το ΠΑΣΟΚ έκλειναν με νόμο ( απόφαση ΕΕ ) τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά (εμπορικό τμήμα) για 15 χρόνια ;
Ξέρει ο κ. Άδωνης ότι από δεκαετίες η Ν/ ΖΩΝΗ εξαρτάται από τις υποδομές του Σκαραμαγκά (πλωτές δεξαμενές) και ότι αυτή τη στιγμή και «τσάμπα» να πάμε εμείς για δουλειά καράβι δεν πρόκειται να προσεγγίσει στη ΖΩΝΗ , με τον Σκαραμαγκά κλειστό ;
Όσο για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας , την οποία επιδεικνύει , να τον ενημερώσουμε , γιατί εκτίθεται ανεπανόρθωτα , ότι είναι ένα ενιαίο κείμενο των τεσσάρων Σ.Σ.Ε. , που έχουν υπογράψει τα Σωματεία μας με τους Εργοδότες : Συνδικάτο Μετάλλου Πειραιά 2010 (η αύξηση στην οποία αναφερθήκατε της τάξης του 5% αφορά από το 2009 στο 2010) , Ηλεκτρολόγοι Πλοίων το 2009 , Ναυπηγοξυλουργοί το 2010 και Αμμοβολιστές – Καθαριστές το 2010 . Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχουν τα πρωτότυπα κείμενα με τις ανάλογες πράξεις κατάθεσης στο Υπουργείο Εργασίας .
Σκοπός μας είναι να ισχύσουν και το 2012 οι ίδιες Συμβάσεις και αυτό διεκδικούμε . Γι’ αυτό μας το αίτημα έχουμε επανειλημμένα απευθυνθεί στις Ενώσεις των Εργοδοτών και στην Ομοσπονδία τους για συνάντηση (γραπτά) , χωρίς να πάρουμε καμία απάντηση . Στη συνέχεια είμαστε αναγκασμένοι να απευθυνθούμε σε κάθε Επιχείρηση ξεχωριστά (βασιζόμενοι στο γράμμα του Νόμου για τις Επιχειρησιακές Συλλογικές Συμβάσεις ) .
Θα έπρεπε ο κ. Άδωνης επίσης να γνωρίζει και τις συνθήκες εργασίας κάτω από τις οποίες παίρνουμε το μεροκάματό μας . Τότε ίσως να καταλάβαινε την βαρβαρότητα αυτού που ζητάνε οι φίλοι του Εργολάβοι , να μας κόψουν δηλαδή το διάλειμμα του καφέ και του φαγητού , το οποίο ισχύει δεκαετίες .
Όσο για τα νούμερα που διαδίδετε ότι παίρνουμε ως ημερομίσθιο , μακάρι πραγματικά να ήταν αληθινά ,αν και πάλι λίγα θα ήταν, για τη δουλειά που κάνουμε, αλλά και για το γεγονός ότι αφορά εργαζόμενους που εργάζονται «περιστασιακά» .
Τέλος όσον αφορά τις «απειλές» του κ. Άδωνη , έχουμε να πούμε :
Εμείς σκλάβοι του 21ου αιώνα δεν θα γίνουμε . Η Κυβέρνηση του «μαύρου μετώπου» (ΠΑΣΟΚ – ΝΔ – ΛΑΟΣ) και η τάξη που εκπροσωπούν , η τάξη των Βιομηχάνων , των Εφοπλιστών , των Τραπεζιτών και των Μεγαλεμπόρων , θα βρίσκει μπροστά της παντού ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΕΣ .
Δεν είμαστε μόνοι μας . Ένας για όλους και όλοι για έναν .
Ο αγώνας μας για την υπεράσπιση των κατακτήσεων μας ,είναι η έμπρακτη αλληλεγγύη μας στον ηρωικό αγώνα των Χαλυβουργών .
Μας θέλουν να δουλεύουμε από τα ξημερώματα μέχρι τη νύχτα , χωρίς διάλειμμα ούτε για καφέ , ούτε για φαΐ και όλα αυτά για ένα κομμάτι ψωμί . Δεν θα τους κάνουμε τη χάρη .
Όσο για το ζήτημα της εξουσίας , που δεν θέλει να μοιραστεί με το ΠΑΜΕ ο κ. Άδωνης και η τάξη του , έχουμε να του πούμε ότι ούτε και εμείς έχουμε σκοπό να τη μοιραστούμε : η εργατική τάξη, είμαστε η τάξη που παράγει τα πάντα και μας τα κλέβουν όλα , καταδικάζοντας μας στην ανέχεια .
Σας διαβεβαιώνουμε ότι θα πάμε τον αγώνα μας μέχρι το τέρμα . Αγώνας διάρκειας μέχρι να κάνουμε εμείς κουμάντο στη δύναμή μας και στη ζωή μας.
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΕΠΙΣΚ. ΕΓΚΑΤ. ΠΛΟΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
Τρίτη 17 Ιανουαρίου 2012
Δευτέρα 16 Ιανουαρίου 2012
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
Αγωνιστική αλληλεγγύη καλλιτεχνών στους απεργούς της Ναυτικοεπισκευαστικής ζώνης στο Πέραμα. Μια πρωτοβουλία της Κίνησης «Μαζί ενάντια στην βαρβαρότητα».
Ηθοποιοί και τραγουδιστές/ μουσικοί θα παρουσιάσουν ένα μουσικό και ποιητικό πρόγραμμα την Δευτέρα 16 Ιανουαρίου και ώρα 18.30 μ.μ. στην Αποθήκη Ρουσάκη, Πύλη Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος σε συνεργασία με τα σωματεία της Ζώνης. Η εκδήλωση γίνεται για να εκφράσει την αγωνιστική αλληλεγγύη των καλλιτεχνών στον αγώνα που δίνουν οι εργαζόμενοι και όλος ο κόσμος της Ναυπηγοεπισκευαστικής και να στηρίξει την απεργία που ξεκινά την επομένη, στις 17.1.2012.
Παρασκευή 13 Ιανουαρίου 2012
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
Τρίτη 29 Νοεμβρίου 2011
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ ΖΩΝΗΣ Πειραιάς 28/11/2011
Ανακοίνωση
ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ-ΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ
ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΤΑΞΙΚΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ
ΠΟΥ ΣΥΣΠΕΙΡΩΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΜΕ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 1η ΔΕΚΕΜΒΡΗ 10.30 π.μ., στον Ηλεκτρικό σταθμό του Πειραιά
ΕΝΙΑΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΤΑΞΗΣ - ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΣΤΡΩΜΑΤΩΝ
ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΤΑΞΗΣ
Συνάδελφοι όλων των ειδικοτήτων
ΟΛΟΙ στον αγώνα, όλοι στη μάχη. 1 ΔΕΚΕΜΒΡΗ κανείς στη δουλειά. Να νεκρώσουν τα εργοστάσια, τα γραφεία, τα λιμάνια. Μηχανή να μην δουλέψει. Προπέλα να μη γυρίσει. Σε κάθε χώρο δουλειάς αποφασιστικά για μαζική συμμετοχή στην απεργία και στην κλιμάκωση του αγώνα.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να δυναμώσει παντού η αλληλεγγύη ανάμεσα στην εργατική τάξη.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κάτω τα χέρια από τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας. Όχι στις μειώσεις μισθών. Να καταργηθούν τώρα οι αντεργατικοί νόμοι για τις Συλλογικές Συμβάσεις και τις εργασιακές σχέσεις.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να γενικευτεί το κύμα ανυπακοής στα χαράτσια. Να μην πατήσει πόδι στις γειτονιές, συνεργείο της ΔΕΗ για να κόψει το ρεύμα. Να καταργηθούν τώρα τα χαράτσια.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να μην αφήσουμε να διαλύσουν τα Ασφαλιστικά Ταμεία και να ισοπεδώσουν τις συντάξεις. Να μην πληρωθούν οι δανειστές, να πληρωθούν οι μισθοί κι οι συντάξεις.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κανένας άνεργος χωρίς υγεία, περίθαλψη, χωρίς τα αναγκαία.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κανένας μόνος του στην επίθεση των εργοδοτών, στις απολύσεις, στην εφεδρεία.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να φορολογηθούν τα κέρδη του μεγάλου κεφαλαίου με 45%. Αφορολόγητο όριο 40.000€ για κάθε εργατική – λαϊκή οικογένεια και επιπλέον 5.000€ για κάθε παιδί.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Όχι στο ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου στα μονοπώλια.
Δεν έχουμε άλλη επιλογή. Ή θα σκύψουμε το κεφάλι και θα δεχθούμε να δουλεύουμε μόνιμα για 500 και 300 ευρώ, μισοάνεργοι και χωρίς δικαιώματα για να σωθούν τα κέρδη των μονοπωλίων και η ΕΕ ή θα μπούμε σε νέους αγώνες για ανατροπή της βάρβαρης αντιλαϊκής πολιτικής.
Μαζί με το ΠΑΜΕ για ενιαίο μέτωπο αντίστασης παντού, στα λιμάνια, στα εργοστάσια, σε κάθε χώρο δουλειάς, σε κάθε γειτονιά, απέναντι στον πόλεμο εργοδοσίας – κυβέρνησης - ΕΕ. Μαζί με το ΠΑΜΕ για ένα ρωμαλέο, αποφασισμένο κίνημα ρήξης και ανατροπής.
Οι εργαζόμενοι, τα λαϊκά στρώματα, δεν έχουν να περιμένουν τίποτα αισιόδοξο από τη νέα κυβέρνηση. Αντιθέτως, πρέπει να δυναμώσει το σύνθημα “ΚΑΤΩ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΛΟΥΤΟΚΡΑΤΙΑΣ”. ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΩΡΑ.
Ούτε μια ώρα να μην τους χαριστούμε. Στόχος της κυβέρνησης του μαύρου μετώπου ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΛΑΟΣ είναι να περάσουν και νέα βάρβαρα μέτρα, να συρρικνωθούν παραπέρα οι μισθοί, οι συντάξεις, να ξεχαρβαλωθούν κι άλλο οι εργασιακές σχέσεις, να επιβληθούν νέοι φόροι στο λαό. Να θυσιαστούν τα πάντα στο βωμό της ανταγωνιστικότητας των μονοπωλίων.
Να αξιοποιηθεί η θετική εμπειρία της 48ωρης απεργίας στις 19 και 20 Οκτώβρη. Αυτός ο αγώνας έφερε σε δύσκολη θέση και οδήγησε σε ανατροπή την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Να απορριφθούν τα εκβιαστικά διλήμματα που βάζουν η κυβέρνηση, τα κόμματα της πλουτοκρατίας, η Ε.Ε. Να απορριφθούν οι πολιτικές που μας καταδικάζουν στη φτώχεια, στην ανεργία, στην εκμετάλλευση.
Ο δικός τους πλούτος εξαρτάται από τη δική μας φτώχεια
Η εργατική τάξη, οι αυτοαπασχολούμενοι, η νεολαία, η φτωχή αγροτιά να δυναμώσουν τους ταξικούς αγώνες και τη συμμαχία τους. Να βάλουν ως στόχο να πάρουν στα χέρια τους τα μέσα παραγωγής και την εξουσία.
Ή εμείς ή αυτοί. Τα ψέματα τελείωσαν. Χωρίς εμάς γρανάζι δε γυρνά.
Καμία ανοχή, καμία συναίνεση, καμία καθυστέρηση. Ο λαός μπορεί να απαντήσει αγωνιστικά στο μαύρο μέτωπο, να αποκρούσει τους εκβιασμούς και την τρομοκρατία.
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ ΖΩΝΗΣ
Ανακοίνωση
ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ-ΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ
ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΤΑΞΙΚΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ
ΠΟΥ ΣΥΣΠΕΙΡΩΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΜΕ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 1η ΔΕΚΕΜΒΡΗ 10.30 π.μ., στον Ηλεκτρικό σταθμό του Πειραιά
ΕΝΙΑΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΤΑΞΗΣ - ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΣΤΡΩΜΑΤΩΝ
ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΤΑΞΗΣ
Συνάδελφοι όλων των ειδικοτήτων
ΟΛΟΙ στον αγώνα, όλοι στη μάχη. 1 ΔΕΚΕΜΒΡΗ κανείς στη δουλειά. Να νεκρώσουν τα εργοστάσια, τα γραφεία, τα λιμάνια. Μηχανή να μην δουλέψει. Προπέλα να μη γυρίσει. Σε κάθε χώρο δουλειάς αποφασιστικά για μαζική συμμετοχή στην απεργία και στην κλιμάκωση του αγώνα.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να δυναμώσει παντού η αλληλεγγύη ανάμεσα στην εργατική τάξη.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κάτω τα χέρια από τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας. Όχι στις μειώσεις μισθών. Να καταργηθούν τώρα οι αντεργατικοί νόμοι για τις Συλλογικές Συμβάσεις και τις εργασιακές σχέσεις.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να γενικευτεί το κύμα ανυπακοής στα χαράτσια. Να μην πατήσει πόδι στις γειτονιές, συνεργείο της ΔΕΗ για να κόψει το ρεύμα. Να καταργηθούν τώρα τα χαράτσια.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να μην αφήσουμε να διαλύσουν τα Ασφαλιστικά Ταμεία και να ισοπεδώσουν τις συντάξεις. Να μην πληρωθούν οι δανειστές, να πληρωθούν οι μισθοί κι οι συντάξεις.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κανένας άνεργος χωρίς υγεία, περίθαλψη, χωρίς τα αναγκαία.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Κανένας μόνος του στην επίθεση των εργοδοτών, στις απολύσεις, στην εφεδρεία.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Να φορολογηθούν τα κέρδη του μεγάλου κεφαλαίου με 45%. Αφορολόγητο όριο 40.000€ για κάθε εργατική – λαϊκή οικογένεια και επιπλέον 5.000€ για κάθε παιδί.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Όχι στο ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου στα μονοπώλια.
Δεν έχουμε άλλη επιλογή. Ή θα σκύψουμε το κεφάλι και θα δεχθούμε να δουλεύουμε μόνιμα για 500 και 300 ευρώ, μισοάνεργοι και χωρίς δικαιώματα για να σωθούν τα κέρδη των μονοπωλίων και η ΕΕ ή θα μπούμε σε νέους αγώνες για ανατροπή της βάρβαρης αντιλαϊκής πολιτικής.
Μαζί με το ΠΑΜΕ για ενιαίο μέτωπο αντίστασης παντού, στα λιμάνια, στα εργοστάσια, σε κάθε χώρο δουλειάς, σε κάθε γειτονιά, απέναντι στον πόλεμο εργοδοσίας – κυβέρνησης - ΕΕ. Μαζί με το ΠΑΜΕ για ένα ρωμαλέο, αποφασισμένο κίνημα ρήξης και ανατροπής.
Οι εργαζόμενοι, τα λαϊκά στρώματα, δεν έχουν να περιμένουν τίποτα αισιόδοξο από τη νέα κυβέρνηση. Αντιθέτως, πρέπει να δυναμώσει το σύνθημα “ΚΑΤΩ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΛΟΥΤΟΚΡΑΤΙΑΣ”. ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΩΡΑ.
Ούτε μια ώρα να μην τους χαριστούμε. Στόχος της κυβέρνησης του μαύρου μετώπου ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΛΑΟΣ είναι να περάσουν και νέα βάρβαρα μέτρα, να συρρικνωθούν παραπέρα οι μισθοί, οι συντάξεις, να ξεχαρβαλωθούν κι άλλο οι εργασιακές σχέσεις, να επιβληθούν νέοι φόροι στο λαό. Να θυσιαστούν τα πάντα στο βωμό της ανταγωνιστικότητας των μονοπωλίων.
Να αξιοποιηθεί η θετική εμπειρία της 48ωρης απεργίας στις 19 και 20 Οκτώβρη. Αυτός ο αγώνας έφερε σε δύσκολη θέση και οδήγησε σε ανατροπή την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Να απορριφθούν τα εκβιαστικά διλήμματα που βάζουν η κυβέρνηση, τα κόμματα της πλουτοκρατίας, η Ε.Ε. Να απορριφθούν οι πολιτικές που μας καταδικάζουν στη φτώχεια, στην ανεργία, στην εκμετάλλευση.
Ο δικός τους πλούτος εξαρτάται από τη δική μας φτώχεια
Η εργατική τάξη, οι αυτοαπασχολούμενοι, η νεολαία, η φτωχή αγροτιά να δυναμώσουν τους ταξικούς αγώνες και τη συμμαχία τους. Να βάλουν ως στόχο να πάρουν στα χέρια τους τα μέσα παραγωγής και την εξουσία.
Ή εμείς ή αυτοί. Τα ψέματα τελείωσαν. Χωρίς εμάς γρανάζι δε γυρνά.
Καμία ανοχή, καμία συναίνεση, καμία καθυστέρηση. Ο λαός μπορεί να απαντήσει αγωνιστικά στο μαύρο μέτωπο, να αποκρούσει τους εκβιασμούς και την τρομοκρατία.
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ ΖΩΝΗΣ
Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΣΩΜΑΤΕΙΑ Ν/ ΖΩΝΗΣ
Πειραιάς 22/11/2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Σε ανακοίνωση – δελτίο τύπου των σωματείων μας στις 21/7/2010 καταγγέλλαμε: «Η Κυβέρνηση , συνεχίζοντας την αντιλαϊκή της πολιτική , βρισκόμενη σε διατεταγμένη υπηρεσία να προωθήσει τις αξιώσεις και τις ανάγκες του Κεφαλαίου , για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του , στέλνει στο «απόσπασμα» όλα τα δικαιώματα και τις κατακτήσεις της εργατικής τάξης , που με αγώνα και αίμα κατακτήθηκαν όλα τα προηγούμενα χρόνια .
Σε αυτή την κατεύθυνση κινείται και η απόφασή της να καταργήσει με Νόμο , τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου , για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στέλνοντας στην κυριολεξία στο «απόσπασμα» τους ίδιους τους εργαζόμενους της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος .
Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα από την επομένη ακριβώς ημέρα της υλοποίησης αυτής της απόφασης , η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη να μετατραπεί σε «κρεματόριο» όπως και παλιότερα , σε ένα εργασιακό χώρο χωρίς κανένα μέτρο και κανόνα ασφαλείας και οι εργαζόμενοι της Ν/ ΖΩΝΗΣ , τα πληρώματα των Πλοίων να παραδοθούν στους Εργοδότες και τους Εφοπλιστές , σαν «φτηνό κρέας».
Ποια είναι όμως η κατάσταση σήμερα, μετά την υλοποίηση της απόφασης της Κυβέρνησης να καταργήσει τον ένα και μοναδικό ελεγκτικό μηχανισμό που υπήρχε μέχρι σήμερα σώζοντας ζωές , δηλαδή τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ;
Στις 2/6/11 στην Επισκευαστική βάση του μόλου της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, τμήμα της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, συνάδελφος λόγω της έλλειψης μέτρων ασφαλείας, «λαμπάδιασε», στη διάρκεια επισκευαστικών εργασιών στο Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «VEMAOIL XXV» της εταιρείας QUEENSWAY NAVIGATION CO LTD και λίγες μέρες μετά, άφησε την τελευταία του πνοή στο κρεβάτι του νοσοκομείου.
Πριν από μία βδομάδα στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας, εργάτης, μέλος του συνεργείου «Νεοδόχος», σμπαράλιασε το χέρι του στο επισκευαζόμενο επιβατηγό πλοίο «ΨΑΡΑ - ΓΚΛΟΡΙ» όταν τον χτύπησε κομμάτι λαμαρίνας που μετέφερε γερανός.
Το Σάββατο,19/11/11 στο μώλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, εργαζόμενος, μέλος του συνεργείου «ΧΑΡΗΣ» των εργολάβων Χρήστου - Ζαμπατιώτη, γλίτωσε με μερικά κατάγματα, κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, όταν τον στρίμωξε καπάκι αμπαριού σε επισκευαζόμενο πλοίο της MSC.
Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει σήμερα στην εντατική του Θριάσιου Νοσοκομείου όπου βρίσκεται σε καταστολή από το μεσημέρι της περασμένης Παρασκευής 18/11/11 ο 41χρονος συνάδελφος Γιάννης Καραγιάννης μέλος του συνεργείου «Ηλεκτροϋδραυλική» το οποίο είχε αναλάβει εργασίες στο υπό κατασκευή πλοίο «ΚΥΒΕΛΗ» στο καρνάγιο ΨΑΡΡΟΣ στο Πέραμα. Όπως διαπιστώθηκε, το συνεργείο δεν είχε άδεια εργασιών, δηλαδή οι εργασίες που έκανε εκεί ήταν παράνομες, χωρίς να έχουν ληφθεί τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας και χωρίς να βρίσκεται παρών τεχνικός ασφαλείας.
Προκαλεί πάντως σωρό από ερωτήματα ότι από το γραφείο Τύπου του Λιμενικού (δηλαδή το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη), όταν έγινε το εργατικό ατύχημα, διαδιδόταν ότι ο εργαζόμενος είχε πάει στο πλοίο ως επισκέπτης. Επιπρόσθετα χτες στη διάρκεια αυτοψίας στο πλοίο από τις αρχές, απαγορεύτηκε η παρουσία εκπροσώπων των σωματείων μας.
Μήπως Ζούμε Άλλη Μια Επιχείρηση Να Βγουν Λάδι Οι Υπεύθυνοι Όπως Σχεδόν Σε Όλες Τις Ανάλογες Περιπτώσεις Μέχρι Σήμερα;
Για μια ακόμα φορά αποδεικνύεται , ότι η έλλειψη των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας οδηγεί μαθηματικά σε εγκλήματα σε βάρος της ζωής των εργαζομένων.
Τις διαστάσεις του εγκλήματος αυτού μπορεί να τις αντιληφτεί κάποιος μόνο αν λάβει υπ όψιν του ότι αυτή την στιγμή, λόγο της τεράστιας ανεργίας δεν δουλεύουν πάνω από 200 - 250 εργαζόμενοι. Όπως πολύ καλά γνωρίζουν όλοι από τον Σεπτέμβριο του 2008 και μέχρι σήμερα η Ν/ ΖΩΝΗ μαστίζεται από την ανεργία , αποτέλεσμα της πρωτοφανούς κρίσης , η οποία πλήττει και τη χώρα μας.
Χιλιάδες εργαζόμενοι μη βρίσκοντας να κάνουν παρά ελάχιστα μεροκάματα το χρόνο οδηγούνται καθημερινά στην εξαθλίωση .
Το μεγαλύτερο κομμάτι του Κλάδου είναι άνεργο , τα προς το ζην πλέον δεν εξασφαλίζονται και οι διακοπές στο ρεύμα και το νερό είναι πλέον σύνηθες φαινόμενο .
Η κυβέρνηση, υπηρετώντας πιστά τη στρατηγική του κεφαλαίου και τις επιδιώξεις του, επιβάλλει όρους και μέτρα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του, υποτάσσοντας τα πάντα στην αύξηση της κερδοφορίας του. Σ αυτήν την προσπάθεια, τα μέτρα πρόληψης για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς μεταφράζονται σε κόστος και σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για όποια επιχείρηση δεν τα τηρεί.
Οι εργοδότες από την πλευρά τους με όχημα την πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ, αδιαφορώντας παντελώς για τη ζωή των εργαζομένων προκειμένου να εξασφαλίσουν περισσότερα κέρδη, δεν τηρούν ούτε τους στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας. Με όπλο την παρατεταμένη ανεργία και τον φόβο των εργαζομένων ότι αν μιλήσουν θα χάσουν την δουλειά τους και θα κάνουν καιρό να ξαναδούν μεροκάματο, μετατρέπουν τους χώρους εργασίας σε σύγχρονα Κάτεργα.
Παράλληλα στις λίγες δουλειές που μπαίνουν, οι Εργολάβοι οι οποίοι τις αναλαμβάνουν, εκμεταλλευόμενοι το καθεστώς της ανέχειας που έχει επιβληθεί στο εργατικό δυναμικό , για να μειώσουν το κόστος καταστρατηγούν με προκλητικό τρόπο , κατά κόρον , τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας , μετατρέποντας τους εργασιακούς χώρους σε «ωρολογιακή βόμβα» , αξιοποιώντας στο μέγιστο βαθμό την απόφαση της Κυβέρνησης να καταργήσει τον ένα και μοναδικό ελεγκτικό μηχανισμό που υπήρχε μέχρι σήμερα σώζοντας ζωές , δηλαδή τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη .
Εμπόδιο στα σχεδία Κυβέρνησης και εργοδοσίας είναι μόνο τα ταξικά συνδικάτα που οργανώνουν τον αγώνα για υπεράσπιση και διεύρυνση των κατακτήσεων των εργαζόμενων στους χώρους δουλειάς. Είναι εμπόδιο κάθε εργαζόμενος που αρνείται να υποτάξει την ζωή του στην λογική της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων. Γι αυτό είμαστε ΣΤΟΧΟΣ τους και θέλουν να μας διαλύσουν.
Καλούμε τους συναδέλφους να συσπειρωθούν γύρω από τα συνδικάτα μας και να δυναμώσουν τον αγώνα μας. Όλοι αυτοί που φωνάζουν να παραδώσουμε τις κατακτήσεις μας και να κάνουμε σκόντο σε ότι ζητάμε για να μπει καμιά δουλίτσα αποκαλύπτονται σήμερα , γιατί σε τέτοιες περιπτώσεις φανερώνεται με τον χειρότερο τρόπο το τι μας περιμένει αύριο, αν επικρατήσει η λογική τους.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΤΕΘΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Τα Σωματεία της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης έχουν διαμορφώσει τις προτάσεις τους για την σωστή τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας για την προστασία της ζωής και της ακεραιότητας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς με δεδομένο ότι ο Κλάδος μας είναι από την φύση του ανθυγιεινός και επικίνδυνος και η Εργοδοσία (Πλοιοκτήτες και Εργολάβοι) απολαμβάνει από όλες τις μέχρι τώρα Κυβερνήσεις πλήρη κάλυψη ασυδοσίας με αποτέλεσμα κάθε τόσο να θρηνούμε θύματα , όπως έγινε και πρόσφατα .
1. Επαναλειτουργία των δύο Μικτών Επιτροπών Ελέγχου και Στελέχωση του ΣΕΠΕ ΠΕΙΡΑΙΑ με Τεχνικούς Επιθεωρητές , Ναυπηγούς και Μηχανολόγους ώστε να εξασφαλιστεί η λειτουργία τους
και το Σαββατοκύριακο αλλά και κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες .
2. Οι Τεχνικοί Ασφαλείας να παρευρίσκονται στα επισκευαζόμενα Πλοία όλες τις ώρες κατά τις οποίες εκτελούνται εργασίες , με αυξημένες αρμοδιότητες και με συγκεκριμένες ευθύνες . Επίσης όπου εκτελούνται εκτεταμένες εργασίες , με πάνω από 100 εργαζόμενους αλλά και πέραν του ωραρίου εργασίας (στην βάρδια) να ορίζεται και δεύτερος Τεχνικός Ασφαλείας .
3. Να δημιουργηθεί Μητρώο Τεχνικών Ασφαλείας και ο διορισμός τους να γίνεται με λίστα από το Λιμεναρχείο .
4. Να στελεχωθούν οι Μικτές Επιτροπές Ελέγχου με Χημικούς Ναυτιλίας διότι αυτοί που σήμερα υπάρχουν στις Επιτροπές δεν είναι Χημικοί Ναυτιλίας με αρμοδιότητα επανελέγχου gas free και δεν συμμετέχουν στις Επιτροπές Ή να δημιουργηθεί στα πλαίσια του Υ.Ε.Ν. Υπηρεσία επανελέγχου gas free με την υλικοτεχνική υποδομή που απαιτείται , ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΠΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ , αλλά και όταν ζητηθεί από τις 5μελείς Μικτές Επιτροπές άμεσα να μπορούν να κάνουν επανέλεγχους των gas free που ισχύουν .
ΓΙΑ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
ΠΑΝ. ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ - ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
Πειραιάς 22/11/2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Σε ανακοίνωση – δελτίο τύπου των σωματείων μας στις 21/7/2010 καταγγέλλαμε: «Η Κυβέρνηση , συνεχίζοντας την αντιλαϊκή της πολιτική , βρισκόμενη σε διατεταγμένη υπηρεσία να προωθήσει τις αξιώσεις και τις ανάγκες του Κεφαλαίου , για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του , στέλνει στο «απόσπασμα» όλα τα δικαιώματα και τις κατακτήσεις της εργατικής τάξης , που με αγώνα και αίμα κατακτήθηκαν όλα τα προηγούμενα χρόνια .
Σε αυτή την κατεύθυνση κινείται και η απόφασή της να καταργήσει με Νόμο , τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου , για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στέλνοντας στην κυριολεξία στο «απόσπασμα» τους ίδιους τους εργαζόμενους της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος .
Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα από την επομένη ακριβώς ημέρα της υλοποίησης αυτής της απόφασης , η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη να μετατραπεί σε «κρεματόριο» όπως και παλιότερα , σε ένα εργασιακό χώρο χωρίς κανένα μέτρο και κανόνα ασφαλείας και οι εργαζόμενοι της Ν/ ΖΩΝΗΣ , τα πληρώματα των Πλοίων να παραδοθούν στους Εργοδότες και τους Εφοπλιστές , σαν «φτηνό κρέας».
Ποια είναι όμως η κατάσταση σήμερα, μετά την υλοποίηση της απόφασης της Κυβέρνησης να καταργήσει τον ένα και μοναδικό ελεγκτικό μηχανισμό που υπήρχε μέχρι σήμερα σώζοντας ζωές , δηλαδή τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ;
Στις 2/6/11 στην Επισκευαστική βάση του μόλου της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, τμήμα της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, συνάδελφος λόγω της έλλειψης μέτρων ασφαλείας, «λαμπάδιασε», στη διάρκεια επισκευαστικών εργασιών στο Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «VEMAOIL XXV» της εταιρείας QUEENSWAY NAVIGATION CO LTD και λίγες μέρες μετά, άφησε την τελευταία του πνοή στο κρεβάτι του νοσοκομείου.
Πριν από μία βδομάδα στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας, εργάτης, μέλος του συνεργείου «Νεοδόχος», σμπαράλιασε το χέρι του στο επισκευαζόμενο επιβατηγό πλοίο «ΨΑΡΑ - ΓΚΛΟΡΙ» όταν τον χτύπησε κομμάτι λαμαρίνας που μετέφερε γερανός.
Το Σάββατο,19/11/11 στο μώλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, εργαζόμενος, μέλος του συνεργείου «ΧΑΡΗΣ» των εργολάβων Χρήστου - Ζαμπατιώτη, γλίτωσε με μερικά κατάγματα, κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, όταν τον στρίμωξε καπάκι αμπαριού σε επισκευαζόμενο πλοίο της MSC.
Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει σήμερα στην εντατική του Θριάσιου Νοσοκομείου όπου βρίσκεται σε καταστολή από το μεσημέρι της περασμένης Παρασκευής 18/11/11 ο 41χρονος συνάδελφος Γιάννης Καραγιάννης μέλος του συνεργείου «Ηλεκτροϋδραυλική» το οποίο είχε αναλάβει εργασίες στο υπό κατασκευή πλοίο «ΚΥΒΕΛΗ» στο καρνάγιο ΨΑΡΡΟΣ στο Πέραμα. Όπως διαπιστώθηκε, το συνεργείο δεν είχε άδεια εργασιών, δηλαδή οι εργασίες που έκανε εκεί ήταν παράνομες, χωρίς να έχουν ληφθεί τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας και χωρίς να βρίσκεται παρών τεχνικός ασφαλείας.
Προκαλεί πάντως σωρό από ερωτήματα ότι από το γραφείο Τύπου του Λιμενικού (δηλαδή το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη), όταν έγινε το εργατικό ατύχημα, διαδιδόταν ότι ο εργαζόμενος είχε πάει στο πλοίο ως επισκέπτης. Επιπρόσθετα χτες στη διάρκεια αυτοψίας στο πλοίο από τις αρχές, απαγορεύτηκε η παρουσία εκπροσώπων των σωματείων μας.
Μήπως Ζούμε Άλλη Μια Επιχείρηση Να Βγουν Λάδι Οι Υπεύθυνοι Όπως Σχεδόν Σε Όλες Τις Ανάλογες Περιπτώσεις Μέχρι Σήμερα;
Για μια ακόμα φορά αποδεικνύεται , ότι η έλλειψη των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας οδηγεί μαθηματικά σε εγκλήματα σε βάρος της ζωής των εργαζομένων.
Τις διαστάσεις του εγκλήματος αυτού μπορεί να τις αντιληφτεί κάποιος μόνο αν λάβει υπ όψιν του ότι αυτή την στιγμή, λόγο της τεράστιας ανεργίας δεν δουλεύουν πάνω από 200 - 250 εργαζόμενοι. Όπως πολύ καλά γνωρίζουν όλοι από τον Σεπτέμβριο του 2008 και μέχρι σήμερα η Ν/ ΖΩΝΗ μαστίζεται από την ανεργία , αποτέλεσμα της πρωτοφανούς κρίσης , η οποία πλήττει και τη χώρα μας.
Χιλιάδες εργαζόμενοι μη βρίσκοντας να κάνουν παρά ελάχιστα μεροκάματα το χρόνο οδηγούνται καθημερινά στην εξαθλίωση .
Το μεγαλύτερο κομμάτι του Κλάδου είναι άνεργο , τα προς το ζην πλέον δεν εξασφαλίζονται και οι διακοπές στο ρεύμα και το νερό είναι πλέον σύνηθες φαινόμενο .
Η κυβέρνηση, υπηρετώντας πιστά τη στρατηγική του κεφαλαίου και τις επιδιώξεις του, επιβάλλει όρους και μέτρα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του, υποτάσσοντας τα πάντα στην αύξηση της κερδοφορίας του. Σ αυτήν την προσπάθεια, τα μέτρα πρόληψης για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς μεταφράζονται σε κόστος και σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για όποια επιχείρηση δεν τα τηρεί.
Οι εργοδότες από την πλευρά τους με όχημα την πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ, αδιαφορώντας παντελώς για τη ζωή των εργαζομένων προκειμένου να εξασφαλίσουν περισσότερα κέρδη, δεν τηρούν ούτε τους στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας. Με όπλο την παρατεταμένη ανεργία και τον φόβο των εργαζομένων ότι αν μιλήσουν θα χάσουν την δουλειά τους και θα κάνουν καιρό να ξαναδούν μεροκάματο, μετατρέπουν τους χώρους εργασίας σε σύγχρονα Κάτεργα.
Παράλληλα στις λίγες δουλειές που μπαίνουν, οι Εργολάβοι οι οποίοι τις αναλαμβάνουν, εκμεταλλευόμενοι το καθεστώς της ανέχειας που έχει επιβληθεί στο εργατικό δυναμικό , για να μειώσουν το κόστος καταστρατηγούν με προκλητικό τρόπο , κατά κόρον , τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας , μετατρέποντας τους εργασιακούς χώρους σε «ωρολογιακή βόμβα» , αξιοποιώντας στο μέγιστο βαθμό την απόφαση της Κυβέρνησης να καταργήσει τον ένα και μοναδικό ελεγκτικό μηχανισμό που υπήρχε μέχρι σήμερα σώζοντας ζωές , δηλαδή τις Μικτές Επιτροπές Ελέγχου για την τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη .
Εμπόδιο στα σχεδία Κυβέρνησης και εργοδοσίας είναι μόνο τα ταξικά συνδικάτα που οργανώνουν τον αγώνα για υπεράσπιση και διεύρυνση των κατακτήσεων των εργαζόμενων στους χώρους δουλειάς. Είναι εμπόδιο κάθε εργαζόμενος που αρνείται να υποτάξει την ζωή του στην λογική της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων. Γι αυτό είμαστε ΣΤΟΧΟΣ τους και θέλουν να μας διαλύσουν.
Καλούμε τους συναδέλφους να συσπειρωθούν γύρω από τα συνδικάτα μας και να δυναμώσουν τον αγώνα μας. Όλοι αυτοί που φωνάζουν να παραδώσουμε τις κατακτήσεις μας και να κάνουμε σκόντο σε ότι ζητάμε για να μπει καμιά δουλίτσα αποκαλύπτονται σήμερα , γιατί σε τέτοιες περιπτώσεις φανερώνεται με τον χειρότερο τρόπο το τι μας περιμένει αύριο, αν επικρατήσει η λογική τους.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΤΕΘΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Τα Σωματεία της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης έχουν διαμορφώσει τις προτάσεις τους για την σωστή τήρηση των μέτρων Υγιεινής και Ασφάλειας για την προστασία της ζωής και της ακεραιότητας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς με δεδομένο ότι ο Κλάδος μας είναι από την φύση του ανθυγιεινός και επικίνδυνος και η Εργοδοσία (Πλοιοκτήτες και Εργολάβοι) απολαμβάνει από όλες τις μέχρι τώρα Κυβερνήσεις πλήρη κάλυψη ασυδοσίας με αποτέλεσμα κάθε τόσο να θρηνούμε θύματα , όπως έγινε και πρόσφατα .
1. Επαναλειτουργία των δύο Μικτών Επιτροπών Ελέγχου και Στελέχωση του ΣΕΠΕ ΠΕΙΡΑΙΑ με Τεχνικούς Επιθεωρητές , Ναυπηγούς και Μηχανολόγους ώστε να εξασφαλιστεί η λειτουργία τους
και το Σαββατοκύριακο αλλά και κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες .
2. Οι Τεχνικοί Ασφαλείας να παρευρίσκονται στα επισκευαζόμενα Πλοία όλες τις ώρες κατά τις οποίες εκτελούνται εργασίες , με αυξημένες αρμοδιότητες και με συγκεκριμένες ευθύνες . Επίσης όπου εκτελούνται εκτεταμένες εργασίες , με πάνω από 100 εργαζόμενους αλλά και πέραν του ωραρίου εργασίας (στην βάρδια) να ορίζεται και δεύτερος Τεχνικός Ασφαλείας .
3. Να δημιουργηθεί Μητρώο Τεχνικών Ασφαλείας και ο διορισμός τους να γίνεται με λίστα από το Λιμεναρχείο .
4. Να στελεχωθούν οι Μικτές Επιτροπές Ελέγχου με Χημικούς Ναυτιλίας διότι αυτοί που σήμερα υπάρχουν στις Επιτροπές δεν είναι Χημικοί Ναυτιλίας με αρμοδιότητα επανελέγχου gas free και δεν συμμετέχουν στις Επιτροπές Ή να δημιουργηθεί στα πλαίσια του Υ.Ε.Ν. Υπηρεσία επανελέγχου gas free με την υλικοτεχνική υποδομή που απαιτείται , ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΠΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ , αλλά και όταν ζητηθεί από τις 5μελείς Μικτές Επιτροπές άμεσα να μπορούν να κάνουν επανέλεγχους των gas free που ισχύουν .
ΓΙΑ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
ΠΑΝ. ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ - ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ
Τρίτη 30 Αυγούστου 2011
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Αναδιοργάνωση: Απαιτείται συναίνεση για τη δημιουργία Ενιαίου Φορέα στον κλάδο
Χωρίς αναπτυξιακό σχεδιασμό παραμένει η ναυπηγοεπισκευή
Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Τρίτη, 23 Αυγούστου 2011
Εκτύπωση
Αποστολή
Φυλάξτε το
Μέγεθος
Ακούστε το
Κλειστό παραμένει το εμπορικό τμήμα του Σκαραμαγκά, με αποτέλεσμα να μη λειτουργεί η μεγάλη δεξαμενή του ναυπηγείου που αποτελεί «κράχτη» για μεγάλα και μικρά πλοία.
Στην «εντατική» βρίσκεται η ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη χώρα, αφού παρά τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει, εδώ και αρκετά χρόνια, παρατηρείται πλήρης στασιμότητα σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη βιώσιμων πολιτικών.
Σε μία περίοδο που όλοι αναζητούν τρόπους για να επιτευχθεί η πολυπόθητη ανάπτυξη, ένας κλάδος με τεράστιες δυνατότητες, αφού υπό προϋποθέσεις υπάρχει η δυνατότητα να έχει τη στήριξη της μεγαλύτερης ναυτιλίας του κόσμου, της ελληνόκτητης, συνεχίζει να «αιμορραγεί».
Μάλιστα από πλευράς κυβέρνησης φαίνεται ότι η υπόθεση αναζήτησης και εφαρμογής σχεδίου διάσωσης του κλάδου φαίνεται ότι έχει «παγώσει». Σύμφωνα με πληροφορίες την προηγούμενη εβδομάδα στη συνεδρίαση της κυβερνητικής επιτροπής, όπου ήταν προγραμματισμένο να συζητηθεί διεξοδικά το θέμα και να ληφθούν αποφάσεις, τελικά δεν συζητήθηκε.
Επίσης σε άλλη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με φορείς της ναυπηγοεπισκευής, στελέχη του Υπουργείου αποκάλυψαν ότι ένα από τα σενάρια που υπάρχουν στο τραπέζι είναι, όπως τόνισαν κύκλοι της ναυπηγοεπισκευής στη «Ν», «να ξεκινήσουν από το μηδέν».
Αυτή τη στιγμή το εμπορικό τμήμα του ναυπηγείου Σκαραμαγκά με απόφαση της Ε.Ε. παραμένει κλειστό, με αποτέλεσμα η μεγάλη δεξαμενή που αποτελεί «κράχτη», για μεγάλα και μικρά πλοία να μη λειτουργεί.
Ταυτόχρονα τα ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν μπει στο άρθρο 99, ενώ μέσα στο καλοκαίρι η μεγάλη τους δεξαμενή «βούλιαξε» και δεν έχει ακόμα επιδιορθωθεί.
Αυτό επηρεάζει άμεσα και τη ναυπηγοεπισκευή, η οποία βρίσκεται σε διαρκή ύφεση και εξαρτάται άμεσα από τη λειτουργία των μεγάλων ναυπηγείων.
Παράλληλα και τα σχέδια για αναβάθμιση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος έχουν «μπει σε βαθιά κατάψυξη», όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν στη «Ν» παράγοντες του κλάδου.
Η κατάσταση έχει φτάσει σε τέτοιο σημείο, όπου Ελληνες εφοπλιστές που θέλουν να φέρουν τα πλοία τους στη χώρα για επισκευές να μην μπορούν να βρουν δεξαμενή για να τα «ανεβάσουν».
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν» το φαινόμενο αυτό έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα στη διάρκεια του οποίου έχει παρατηρηθεί ταυτόχρονα αύξηση του ενδιαφέροντος του ελληνικού εφοπλισμού να φέρει πλοία στη χώρα για επισκευές. Αποτέλεσμα όλων αυτών ο μεγάλος κερδισμένος να είναι τα ανταγωνιστικά ναυπηγεία της Τουρκίας τα οποία εκμεταλλεύονται τις αδυναμίες του ελληνικού συστήματος.
Το σχέδιο
Η πλειονότητα των εμπλεκομένων με το μέλλον της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας φορέων συμφωνεί ότι μοναδική λύση για να καταστεί εφικτή η σωτηρία του κλάδου είναι η δημιουργία ενός ενιαίου φορέα που θα περιλαμβάνει τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα ναυπηγεία Ελευσίνας και τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και, αφού πρώτα ξεπερασθούν όμως τα προβλήματα που υπάρχουν, να συμφωνήσουν όλες οι πλευρές για το πώς θα λειτουργήσει ο ενιαίος φορέας.
Επίσης να υπάρξει μέριμνα σε συμφωνία με την Ε.Ε. για την επαναλειτουργία του εμπορικού τμήματος του Σκαραμαγκά, για τη βιωσιμότητα των ναυπηγείων Ελευσίνας, αλλά και για επενδύσεις στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, σε εξοπλισμό και κυρίως σε πλωτές δεξαμενές, και για τη μετατροπή της σε Βιομηχανικό Πάρκο στα πρότυπα του ΒΙΠΑΣ Σχιστού στο οποίο έχει μεταφερθεί ένα μεγάλο ποσοστό των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο κλάδο.
Οι νέες προοπτικές
Χαρακτηριστική της κατάστασης είναι και οι πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Εθνικής Αμύνης, Πάνου Μπεγλίτη, που ανέφερε ότι «Δεν μπορούμε να στηρίξουμε -και το λέω αυτό με απόλυτη ειλικρίνεια- μόνο με τις προμήθειες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων τις βιομηχανίες και τα ναυπηγεία», τόνισε.
Για την υποστήριξη της ναυπηγικής βιομηχανίας ώστε να καταστεί ανταγωνιστική και να ξανακατασκευαστούν πλοία στη χώρα μας χρειάζονται πέραν της αναδιοργάνωσης του κλάδου και πολιτικές ενίσχυσης. Πολιτικές όπως η στήριξη με κρατικές εγγυήσεις των δανείων υπέρ των ναυπηγείων, όπως γίνεται νόμιμα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες με ναυπηγική βιομηχανία.
Οι εφοπλιστές
Χαρακτηριστικές της άποψης του ελληνικού εφοπλισμού ήταν και οι δηλώσεις που έκανε ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος όταν έγινε η τελετή ονοματαδοσίας του πλοίου του ομίλου «Ian M» στο λιμάνι του Πειραιά.
«Στα 30 μου ναυπηγούσαμε βαπόρια στην Ελλάδα. Ας ξανακάνουμε όραμά μας να μας αξιώσει ο Θεός σύντομα να βαφτίζουμε και να υψώνουμε τη σημαία μας σε πλοία που να χτίζονται πάλι από Έλληνες σε ελληνικά ναυπηγεία. Η πραγματοποίηση του ονείρου αυτού είναι χρέος μας εθνικό και επαφίεται στη συναίνεση και τον πατριωτισμό μας. Το οφείλουμε και πιστεύω απόλυτα, πως το μπορούμε», είχε τονίσει.
ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ - atsimp@naftemporiki.gr
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Σχεδιο 6,2 δισ. για να σωθούν τα Ναυπηγεία
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΣΑΒΒΑΣ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
Ενα μεγαλεπήβολο σχέδιο για την ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου με παράλληλη ενίσχυση των τριών μεγάλων ναυπηγείων της χώρας και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος ετοιμάζει η κυβέρνηση.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, τα κυβερνητικά στελέχη καταρτίζουν σχέδιο νόμου με το οποίο θα επιτυγχάνονται ταυτόχρονα τρεις στόχοι: Θα διατηρεί σε λειτουργία τα ναυπηγεία, θα εκσυγχρονίσει τον ακτοπλοϊκό στόλο και θα δημιουργεί 4.000 θέσεις εργασίας για τα επόμενα δέκα χρόνια.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η κυβέρνηση προσανατολίζεται να καταργήσει τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών στις εσωτερικές ακτοπλοϊκές γραμμές και να εφαρμόσει ένα πρόγραμμα ναυπήγησης επιβατηγών πλοίων, τα οποία θα δοθούν σε ακτοπλοϊκές εταιρείες για να εξυπηρετήσουν τις άγονες γραμμές.
Οι παραγγελίες των πρώτων πέντε επιβατηγών πλοίων υπολογίζεται ότι θα γίνει μέχρι το τέλος του έτους και ταυτόχρονα θα κινηθεί ο διαγωνισμός για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα κατασκευής των πλοίων που προορίζονται για τις άγονες γραμμές.
Επισημαίνεται ότι για να καλυφθεί το σύνολο των άγονων γραμμών απαιτούνται περίπου τριάντα πλοία, διαφόρων τύπων - μικρών και μεγάλων - ωστόσο, αυτό που φαίνεται ότι επιλέγει η κυβέρνηση είναι η παράλληλη ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας και της σύνδεσης των μικρών νησιών με την ηπειρωτική χώρα και την έδρα του νομού των νησιωτικών συμπλεγμάτων.
Εικάζεται ότι τα πέντε πρώτα επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία θα καλύψουν τους βασικούς νησιωτικούς προορισμούς, στο Βόρειο Αιγαίο, στα Δωδεκάνησα, στις Κυκλάδες, στο Ιόνιο και τις γραμμές της Νότιας Κρήτης (κυρίως για τη γραμμή που ξεκινά από τα Σφακιά για τη Γαύδο και τους άλλους προορισμούς).
ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
ΚΑΙ ΠΟΛΕΜΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ
Το κυβερνητικό επιτελείο προγραμματίζει μέσα στην προσεχή 10ετία να δαπανήσει σταδιακά το συνολικό ποσό των 6,2 δισ. ευρώ για την επισκευή επιβατηγών πλοίων και πολεμικών σκαφών, με στόχο να εξασφαλίσει εργασίες στα τρία Ναυπηγεία της χώρας, Σκαραμαγκά, Νεώριο, Ελευσίνα και στα συνεργεία της Ναυπηγοπισκευαστικής Ζώνης Περάματος.
Βέβαια, το σχέδιο αυτό προϋποθέτει προηγουμένως τη δημιουργία ενιαίου φορέα διαχείρισης των ναυπηγικών μονάδων και τον καταμερισμό των εργασιών. Σήμερα, οι ναυπηγικές μονάδες υπολειτουργούν: Η Ελευσίνα έχει υπαχθεί στο άρθρο 99, ζητεί επειγόντως ένα δάνειο 10 εκατ. ευρώ με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου και πληρώνει έναντι τους τελευταίους επτά μήνες τους εργαζομένους της, το Νεώριο δεν έχει εργασίες και υπάρχει έλλειψη ρευστότητας και ο Σκαραμαγκάς περνάει μεταβατική φάση, δεδομένου ότι εκκρεμούν πολλά θέματα, τόσο με τους Γερμανούς όσο και με το υπουργείο Αμυνας για τα θέματα των υποβρυχίων, των υποχρεώσεων προς τον ΟΣΕ και τον περιορισμό των εμπορικών δραστηριοτήτων από την Κομισιόν.
Αναλυτικότερα το σχέδιο προβλέπει την κατασκευή 5 επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων, για την εξυπηρέτηση των αγόνων γραμμών, συνολικού ύψους 2,5 δισ. ευρώ, την κατασκευή τεσσάρων φρεγατών, προϋπολογισμού 2,2 δισ. ευρώ, την κατασκευή δύο υποβρυχίων, συνολικής δαπάνης 1 δια. ευρώ και τον εκσυγχρονισμό των παλαιών φρεγατών μέχρι του ποσού των 500 εκατ. ευρώ.
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΙΑΙΟΥ ΦΟΡΕΑ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ
Η δημιουργία ενός ενιαίου φορέα διαχείρισης των ναυπηγικών μονάδων της χώρας είναι μέσα στους στόχους της κυβέρνησης. Τα δύο υπουργεία Αμυνας και Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, καταρτίζουν σχέδιο νόμου, το οποίο θέτει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας και θα δημιουργεί ενιαίο φορέα διαχείρισης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Νεωρίου και Ελευσίνας.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα υπάρχει μία μητρική εταιρεία, στην οποία θα υπάγονται οι αυτόνομες υπάρχουσες ναυπηγικές μονάδες. Η μητρική θα συντονίζει και θα καταμερίζει τις εργασίες που θα εξασφαλίζει, τόσο από τις εφοπλιστικές εταιρείες όσο και από τα κρατικά προγράμματα εκσυγχρονισμού του Πολεμικού Ναυτικού.
Ωστόσο, για να υλοποιηθεί αυτό, πρέπει πρώτα να συμφωνήσουν οι δύο ισχυροί άνδρες που ελέγχουν τα Ναυπηγεία, που είναι ο κ. Ισκαντάρ Σαφά, του Σκαραμαγκά και ο κ. Νίκος Ταβουλάρης της Ελευσίνας και του Νεωρίου και να ακολουθήσουν τα 40 μεγάλα συνεργεία που απασχολούνται στο Πέραμα.
Τόσο, ο υπουργός Αμυνας κ. Πάνος Μπεγλίτης όσο και ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σύμφωνα με πληροφορίες έχουν συνεχή επαφή με τους δύο βασικούς μετόχους των Ναυπηγείων αλλά και με τους φορείς εργοδοτών και εργαζομένων που δραστηριοποιούνται στο Πέραμα. Μάλιστα, οι επαφές έχουν ενταθεί το τελευταίο διάστημα και επίκειται καθοριστική συνάντηση μεταξύ του κ. Ν. Ταβουλάρη και του κ. Ι. Σαφά.
Ο κ. Ν. Ταβουλάρης, που είναι ο πιο ένθερμος υποστηρικτής της δημιουργίας ενιαίου φορέα και στο πλευρό του έχει τα σωματεία των ναυπηγείων, επισημαίνει ότι οι επιλογές της κυβέρνησης είναι τρεις: «Να αναζητήσει την επίλυση του προβλήματος του Σκαραμαγκά, αποκλειστικά στο πλαίσιο του ίδιου του Ναυπηγείου, να υποστηρίξει δραστικά και ενεργά την επιλογή της συνεργασίας των δύο μεγάλων ναυπηγικών μονάδων της χώρας και να ενισχύσει άμεσα τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας και του Νεωρίου, ώστε να επιζήσουν την επόμενη διετία. Αλλιώς το Δημόσιο θα παραμείνει απλός θεατής στη διάλυσή τους».
Για το θέμα του 15ετούς αποκλεισμού του Σκαραμαγκά από επισκευές εμπορικών πλοίων, σύμφωνα με απόφαση της Κομισιόν, ο κ. Ν. Ταβουλάρης προτείνει, με την προϋπόθεση ότι θα γίνει η δημιουργία του ενιαίου φορέα, «να γίνεται ανταλλαγή εργασιών». Αυτό σημαίνει ότι τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά θα μπορούν να διοχετεύουν στα άλλα δύο ναυπηγεία τις ναυπηγήσεις και επισκευές εμπορικών πλοίων και τους πελάτες από άλλες χώρες για την κατασκευή πολεμικών σκαφών, χωρίς να υπάρχει πρόβλημα με την Ευρωπαϊκή Ενωση.
Από την άλλη, ο κ. Ισκαντάρ Σαφά ζητεί προκαταβολή 134 εκατ. ευρώ για την κατασκευή των δύο νέων ναυπηγείων και των τριών παλαιών. Σε μία σκληρή ανακοίνωσή του το σωματείο εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά «η Τρίαινα» ρίχνει αιχμές κατά του Λιβανέζου επιχειρηματία λέγοντας ότι «μετά από δέκα μήνες, όχι μόνο δεν μπορούν να δρομολογήσουν καμία δουλειά, αλλά αντίθετα έδωσαν εντολή να καθυστερούν και τις ήδη υπάρχουσες εργασίες στα τρία υπό κατασκευή υποβρύχια και στο υπό παράδοση ''Ωκεανό'', με απρόβλεπτες συνέπειες για την εταιρεία και για το Πολεμικό Ναυτικό» και αναρωτιέται το σωματείο, «αλήθεια, γι' αυτό αναβλήθηκε η εκδήλωση στις 24 Αυγούστου, που θα δρομολογούσε τις τελικές δοκιμές του υποβρυχίου;».
Πάντως, ανεξάρτητα από τα προβλήματα, εικάζεται ότι μέσα στις επόμενες ημέρες θα γίνει η πολυπόθητη συνάντηση του κ. Ν. Ταβουλάρη και του κ. Ι. Σαφά και με τους δύο συναρμόδιους υπουργούς να βρεθεί η συναινετική λύση για την επιβίωση των ναυπηγείων. Αλλωστε, η πρόσφατη επιστολή του σωματείου εργαζομένων των Ναυπηγείων Ελευσίνας προς τον υπουργό Οικονομικών κ. Ευάγγελο Βενιζέλο δεν αφήνει πολλά περιθώρια για παρερμηνείες για την πραγματική κατάσταση των ναυπηγείων.
Στην επιστολή αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι «κλειδί για τη χάραξη μεσομακροπρόθεσμης στρατηγικής στη ναυπηγική βιομηχανία αποτελεί η λήψη μέτρων άμεσης ανακούφισης διάσωσης επί της ουσίας των ναυπηγείων Ελευσίνας και Νεωρίου, ώστε να δοθούν ανάσες και ο χρόνος που απαιτείται ώστε να εξελιχθούν ευρύτερα στρατηγικά σχέδια, συνεργασίες, κοινοπρακτικά σχήματα, ενιαίος φορές, που θα δώσουν αναπτυξιακή διάσταση και προοπτική στη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας». Οι επόμενες ημέρες θα είναι καθοριστικές τόσο για τα ναυπηγεία όσο και για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, ας ελπίσουμε ότι όλα θα πάνε προς την κατεύθυνση της συναινετικής λύσης και της προοπτικής των ναυπηγείων.
Τετάρτη 17 Αυγούστου 2011
Ν ΖΩΝΗ
Τετάρτη, 17 Αυγούστου 2011ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΕΠΙΣΚ. ΕΓΚΑΤ. ΠΛΟΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ Πειραιάς 17/8/2011
Α.Π. 143/2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Τα Σωματεία μας κατέθεσαν σήμερα εγγράφως σε ΥΠΑΝ , ΥΠ. ΕΡΓΑΣΙΑΣ , Ο.Α.Ε.Δ και Ο.Λ.Π. , τις θέσεις μας σχετικά με τις πρόσφατες εξαγγελίες της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη . Με έγγραφό μας αποκαλύπτουμε το σχέδιο της Κυβέρνησης να συρρικνώσει περαιτέρω τη Ν/ ΖΩΝΗ , παραδίδοντας ένα μέρος της σε ομάδα 14 υμετέρων Επιχειρήσεων(οι οποίες θα λειτουργήσουν ως μονοπώλιο , επιβάλλοντας εργασιακό μεσαίωνα) και αλλάζοντας χρήση στο υπόλοιπο .
Αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής θα είναι το κλείσιμο των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και ο αποκλεισμός χιλιάδων εργαζομένων από το δικαίωμα στην εργασία .
ΚΑΛΟΥΜΕ όλες τις μικρομεσαίες Επιχειρήσεις της Ν/ ΖΩΝΗΣ , τους αυτοαπασχολούμενους ΕΒΕ και τους χιλιάδες συναδέλφους που ενδιαφέρονται πραγματικά , συνολικά για την σωτηρία και την ανασυγκρότηση της Ναυπηγικής Βιομηχανίας , με στόχο την εξασφάλιση μόνιμα και σταθερά δουλειάς για όλους , με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα , σε επαγρύπνηση , συσπείρωση και αγωνιστική ετοιμότητα για ενιαία αντιμετώπιση στην επίθεση που πρόκειται να δεχτούμε το επόμενο διάστημα .
ΠΑΡΑΘΕΤΟΥΜΕ ΤΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΣΑΜΕ
ΠΡΟΣ : ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ & ΚΟΙΝ. ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΗ Ο.Α.Ε.Δ.
ΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ Ο.Λ.Π.
Σας καταθέτουμε κείμενο θέσεων των Σωματείων μας συνοδευόμενο με σειρά εγγράφων από φορείς , Συνδικάτα , Κυβερνητικά όργανα από τα οποία προκύπτει το ορθό των προτάσεων μας και ζητάμε άμεσα συνάντηση μαζί σας
για να συζητήσουμε διεξοδικότερα το περιεχόμενο του
Πραγματοποιήθηκε την ΤΡΙΤΗ 19 Ιουλίου 2011 σύσκεψη στο Υπουργείο Ανάπτυξης, με τη συμμετοχή των κ.κ. Χρυσοχοίδη , Κουτρουμάνη και Ξυνίδη , στο τέλος της οποίας εξαγγέλθηκαν μια σειρά μέτρων για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη και συγκεκριμένα :
-Διάθεση 100 εκ. ευρώ, μέσω του ΕΣΠΑ, σε προγράμματα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων .
-Κάλυψη του 70% των δαπανών που θα πραγματοποιήσουν οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να κατευθυνθούν σε νέα πεδία δραστηριότητας.
-Ένταξη στο ΕΤΕΑΝ των επιχειρήσεων που θα αξιοποιήσουν τις παραπάνω δράσεις ώστε να καλύψουν τις δανειακές τους ανάγκες με ευνοϊκό δανεισμό.
-Ενίσχυση των εργαζομένων, που εργάζονται κυρίως σε πολύ μικρές επιχειρήσεις, με 8 εκ. ευρώ από το Αποθεματικό Απροβλέπτων για δράσεις κατάρτισης και επανακατάρτισης. Η δράση αυτή θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης.
-Χρηματοδότηση της ναυπήγησης μεσαίων πλοίων μέσω ΕΣΠΑ, η οποία θα συμβάλλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας στα ναυπηγεία και στη διευκόλυνση των συγκοινωνιών στο Αιγαίο.
Από την πρώτη στιγμή καταγγείλαμε ότι όλα αυτά τα μέτρα σκοπό έχουν την περαιτέρω συρρίκνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας της χώρας μας , όπως αυτή συντελείται τις τελευταίες δεκαετίες με τις πολιτικές που ασκούνται στον χώρο από τις εκάστοτε Κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ – ΝΔ και την Ε.Ε.
Το νέο που έχουμε σήμερα σε σχέση με τις προσπάθειες του παρελθόντος είναι ότι επιχειρείτε να κάνετε και τους εργαζόμενους και τις μικρομεσαίες Επιχειρήσεις συνένοχους στο έγκλημα μέσω δήθεν Επιτροπής όπου θα συμμετέχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι (εκπρόσωποι των επιχειρήσεων και των εργαζομένων) , η οποία θα συνεργάζεται με το ΥπΑΑΝ και θα αναλάβει να διερευνήσει τις αναπτυξιακές δυνατότητες της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης για να καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις .
Παράλληλα σχεδιάζετε ένα «φαγοπότι» άνευ προηγουμένου με ομάδα 14 Επιχειρήσεων του χώρου , οι οποίες με γνώμονα το προσωπικό τους συμφέρον έχουν συμφωνήσει με την Κυβέρνηση , να μονοπωλήσουν τη Ν/ ΖΩΝΗ , πετώντας στην ανεργία εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις και χιλιάδες εργαζόμενους .
Α) Όσον αφορά τη διάθεση 100 εκ. ευρώ, μέσω του ΕΣΠΑ, σε προγράμματα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων:
- Κάθε Ναυπηγοεπισκευαστική Επιχείρηση , από τις εκατοντάδες που δραστηριοποιούνται σήμερα στη Ν/ ΖΩΝΗ , το 80% των εργαλείων που χρησιμοποιεί αφορούν τις ανεπαρκείς σήμερα υποδομές του Ο.Λ.Π. και το 20% τα ατομικά της εργαλεία .
- Με βάση τον σχεδιασμό της Κυβέρνησης πρόκειται να δοθεί «ζεστό» χρήμα για να εκσυγχρονιστεί δήθεν το 20% των εργαλείων μιας μικρής ομάδας υμετέρων Εργολάβων .
- Εμείς με γνώμονα το συμφέρον συνολικά της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (καθώς επίσης και πολλών εκατοντάδων Επιχειρήσεων που ζουν έμμεσα από τη Ν/ Βιομηχανία της χώρας) , των χιλιάδων εργαζομένων και της Ελληνικής Οικονομίας , προτείνουμε τα χρήματα αυτά (100 εκατομμύρια ευρώ , σαν αρχή και εξασφάλιση από τον κρατικό προϋπολογισμό των πρόσθετων απαραίτητων χρημάτων για τη συνέχεια) να κατευθυνθούν σε υποδομές του Ο.Λ.Π. , εκσυγχρονίζοντας έτσι το 80% των εργαλείων όλων των Επιχειρήσεων της Ν/ ΖΩΝΗΣ . Παράλληλα με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζονται οι υποδομές , που θα δώσουν τη δυνατότητα άσκησης άλλης πολιτικής , όπου η Ν/ Βιομηχανία της χώρας θα μπορεί να καλύπτει με αυτάρκεια τις ανάγκες για επισκευή – μετασκευή – κατασκευή και συντήρηση Πλοίων όλων των τύπων .
- Σας παραθέτουμε παρακάτω ποια είναι τα έργα υποδομής που πρέπει να γίνουν και με σειρά προτεραιότητας , τα οποία προκύπτουν από δεκάδες μελέτες , αποφάσεις διυπουργικών οργάνων όλων των Κυβερνήσεων των τελευταίων δεκαετιών , προτάσεις Φορέων,Επιμελητηρίων , Σωματείων (δειγματοληπτικά για να έχετε μια εικόνα σας επισυνάπτουμε μερικά από αυτά) .
1. Κατασκευή και εγκατάσταση δύο δεξαμενών ΠΑΝΑΜΑΞ στην περιοχή της ΚΥΝΟΣΟΥΡΑΣ
2. Κατασκευή και εγκατάσταση πλωτής προβλήτας καθ’ όλο το μήκος της Κυνοσούρας στην περιοχή που εκτελούνται σήμερα εργασίες .
3. Εγκατάσταση αναγκαίων δικτύων (σε ΠΕΡΑΜΑ – ΔΕΗ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ) , νερού – ρεύματος – αέρα – πυρασφάλεια .
4. Άμεση επισκευή και λειτουργία των υφιστάμενων γερανών με προσθήκη νέων όπου χρειάζεται .
5. Επισκευή φθαρμένων ντόκων και δαπέδων σε όλους τους χώρους της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
6. Σε συνεργασία με τις Εργοδοτικές Ενώσεις και τους ιδιοκτήτες των μικρών Ναυπηγείων του Περάματος και της Σαλαμίνας , να οριστικοποιηθούν οι χώροι και να εγκατασταθούν ναυπηγικές κλίνες για ναυπήγηση διαφόρων κατηγοριών Πλοίων .
Υποσημείωση : Με την υλοποίηση σε αυτή την κατεύθυνση προγράμματος κατασκευής υποδομών θα εξασφαλιστεί εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα σε χιλιάδες εργαζόμενους .
Β) Όσον αφορά τη κάλυψη του 70% των δαπανών που θα πραγματοποιήσουν οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να κατευθυνθούν σε νέα πεδία δραστηριότητας και την ένταξη στο ΕΤΕΑΝ των επιχειρήσεων που θα αξιοποιήσουν τις παραπάνω δράσεις ώστε να καλύψουν τις δανειακές τους ανάγκες με ευνοϊκό δανεισμό :
- Απόδειξη ότι στόχος της Κυβέρνησης είναι η συρρίκνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας είναι αυτές οι δύο εξαγγελίες . Ρίχνετε στάχτη στα μάτια των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων , προσπαθώντας να χρυσώσετε το χάπι . Τους τάζετε «πενταροδεκάρες» για να μη δουν ότι τους κλείνετε. Έχετε προαποφασίσει την παράδοση του κομματιού που σκέφτεστε να αφήσετε από τη σημερινή Ν/ ΖΩΝΗ σε μια μικρή ομάδα Επιχειρήσεων , η οποία θα επιβάλλει καθεστώς μονοπωλίου και εργασιακού μεσαίωνα .
- Τέτοιες πολιτικές είναι καταστροφικές για τις εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις . Δεν μπορεί να αποτελέσει λύση για το μέλλον της Επιχείρησης της Ν/ ΖΩΝΗΣ η αλλαγή αντικειμένου και η φυγή .
- Η μικρομεσαία Επιχείρηση για να έχει μέλλον χρειάζεται μια πολιτική που θα συνδέει τις τεράστιες πραγματικές ανάγκες της χώρας για Πλοία (ακτοπλοΐα – Πολεμικό Ναυτικό – θαλάσσιες μεταφορές κ.λ.π.) και άλλες μεταλλικές κατασκευές (ανεμογεννήτριες , πλωτές εξέδρες – δεξαμενές , άμυνα κ.λ.π.) , με τη Ναυπηγική Βιομηχανία της χώρας μας . Με αυτό τον τρόπο θα διασφαλιστεί και η τεράστια τεχνογνωσία , που έχει κατακτηθεί στη Ναυπηγική τέχνη μέσα στα χρόνια.
Γ) Όσον αφορά την ενίσχυση των εργαζομένων, που εργάζονται κυρίως σε πολύ μικρές επιχειρήσεις, με 8 εκ. ευρώ από το Αποθεματικό Απροβλέπτων για δράσεις κατάρτισης και επανακατάρτισης η οποία δράση αυτή θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης :
- Καταγγείλαμε ήδη την προσπάθεια που γίνεται μέσω Υπουργείου Εργασίας και Ο.Α.Ε.Δ. για να εξαγοραστούν οι συνειδήσεις ανέργων μέσω αδιαφανών διαδικασιών και ανύπαρκτων φορέων , με σκοπό μέρος του ποσού να φαγωθεί από κάποιους επιτήδειους και το υπόλοιπο να μοιραστεί σε ανέργους με τη μορφή του πελατολογίου .
-Απαιτούμε τα χρήματα να διατεθούν απευθείας μέσω του Ο.Α.Ε.Δ. με διαφανείς διαδικασίες και ενιαία κριτήρια για όλους τους ενδιαφερομένους ανέργους της Ν/ ΖΩΝΗΣ , σε εγκαταστάσεις αποκλειστικά του Ο.Λ.Π. και να διασφαλίζεται η πραγματική κατάρτιση και επανακατάρτιση του εργατικού δυναμικού , η οποία θα αποδεικνύεται και από την σχετική πιστοποίηση της αρμόδιας Υπηρεσίας του Ο.Α.Ε.Δ.
-Σας παραθέτουμε ολόκληρη την πρότασή μας σε επισυναπτόμενο έγγραφο για την εκπαίδευση – πιστοποίηση του εργατικού δυναμικού της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Δ) Όσον αφορά τη χρηματοδότηση της ναυπήγησης μεσαίων πλοίων μέσω ΕΣΠΑ, η οποία θα συμβάλλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας στα ναυπηγεία και στη διευκόλυνση των συγκοινωνιών στο Αιγαίο :
-Πάγια θέση των Σωματείων μας είναι η άσκηση κλαδικής πολιτικής στη Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία, η οποία θα στηρίζεται σε έναν ενιαίο 100% Δημόσιο φορέα Ν/ Βιομηχανίας , που σκοπό θα έχει να καλύπτει παραγωγικά , μέσα από κεντρικό σχεδιασμό τις τεράστιες και πραγματικές ανάγκες της χώρας για κατασκευή – επισκευή – μετασκευή και συντήρηση κάθε είδους Πλοίων .
-Είναι απαράδεκτο , αδιανόητο , μια χώρα σαν τη δική μας , με αυτές τις ανάγκες για θαλάσσιες μεταφορές – συγκοινωνίες , να μην έχει ισχυρή Ναυπηγική Βιομηχανία .
ΤΕΛΟΣ και ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Καμία προοπτική ανάπτυξης και διεξόδου από την κρίση δεν μπορεί να υπάρξει για τους χιλιάδες εργαζόμενους και τις εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις χωρίς την μέγιστη αξιοποίηση των υποδομών , της τεχνογνωσίας και των δυνατοτήτων των μεγάλων Ναυπηγικών Επιχειρήσεων της Ελευσίνας , του Σκαραμαγκά , της Σύρου και της Χαλκίδας . Μόνη λύση για να εξασφαλιστεί αυτό είναι να περάσουν άμεσα σε κρατικό έλεγχο (ώστε να ανοίξει και το εμπορικό τμήμα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά) .
Ενημερώνουμε προς πάσα κατεύθυνση ότι οποιαδήποτε προσπάθεια , συγκαλυμμένη ή μη , για συρρίκνωση ή κλείσιμο της Ν/ Βιομηχανίας θα μας βρίσκει κάθετα αντίθετους .
Θα συνεχίσουμε να ενημερώνουμε το σύνολο των εργαζομένων και των μικρομεσαίων Επιχειρήσεων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά , που πλήττονται άμεσα ή έμμεσα από αυτές τις πολιτικές και θα τους καλούμε σε ενιαίο αγώνα αντίστασης και ανατροπής των κυβερνητικών σχεδιασμών .
Τα Σωματεία μας προειδοποιούν και όποιον «καλοθελητή» προσπαθήσει να υποκαταστήσει τους νόμιμους εκπροσώπους των εργαζομένων , όπως αυτοί εκφράζονται δημοκρατικά μέσα από τα Σωματεία μας , για να φανεί ότι δήθεν το θύμα δέχεται να χριστεί ιδανικός αυτόχειρας αγκαλιά με τον θύτη .
Υ.Γ.1: Σας επισυνάπτουμε κείμενα με τις συνολικές μας θέσεις για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία .
Υ.Γ.2: Σας επισυνάπτουμε επίσης κείμενα άλλων φορέων , μελέτες , εξαγγελίες διυπουργικών οργάνων , όπου διαχρονικά και παρά την όποια διαφορετική προσέγγιση ή αντίληψη , προκύπτει συμφωνία σε βασικά ζητήματα τα οποία σας παραθέτουμε ως επιχειρήματα για την ορθότητα των σκέψεων μας .
ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ
ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ – ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΕΠΙΣΚ. ΕΓΚΑΤ. ΠΛΟΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΝΗΣΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΝΑΥΠΗΓΟΞΥΛΟΥΡΓΩΝ Πειραιάς 17/8/2011
Α.Π. 143/2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Τα Σωματεία μας κατέθεσαν σήμερα εγγράφως σε ΥΠΑΝ , ΥΠ. ΕΡΓΑΣΙΑΣ , Ο.Α.Ε.Δ και Ο.Λ.Π. , τις θέσεις μας σχετικά με τις πρόσφατες εξαγγελίες της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη . Με έγγραφό μας αποκαλύπτουμε το σχέδιο της Κυβέρνησης να συρρικνώσει περαιτέρω τη Ν/ ΖΩΝΗ , παραδίδοντας ένα μέρος της σε ομάδα 14 υμετέρων Επιχειρήσεων(οι οποίες θα λειτουργήσουν ως μονοπώλιο , επιβάλλοντας εργασιακό μεσαίωνα) και αλλάζοντας χρήση στο υπόλοιπο .
Αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής θα είναι το κλείσιμο των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και ο αποκλεισμός χιλιάδων εργαζομένων από το δικαίωμα στην εργασία .
ΚΑΛΟΥΜΕ όλες τις μικρομεσαίες Επιχειρήσεις της Ν/ ΖΩΝΗΣ , τους αυτοαπασχολούμενους ΕΒΕ και τους χιλιάδες συναδέλφους που ενδιαφέρονται πραγματικά , συνολικά για την σωτηρία και την ανασυγκρότηση της Ναυπηγικής Βιομηχανίας , με στόχο την εξασφάλιση μόνιμα και σταθερά δουλειάς για όλους , με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα , σε επαγρύπνηση , συσπείρωση και αγωνιστική ετοιμότητα για ενιαία αντιμετώπιση στην επίθεση που πρόκειται να δεχτούμε το επόμενο διάστημα .
ΠΑΡΑΘΕΤΟΥΜΕ ΤΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΣΑΜΕ
ΠΡΟΣ : ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ & ΚΟΙΝ. ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΗ Ο.Α.Ε.Δ.
ΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ Ο.Λ.Π.
Σας καταθέτουμε κείμενο θέσεων των Σωματείων μας συνοδευόμενο με σειρά εγγράφων από φορείς , Συνδικάτα , Κυβερνητικά όργανα από τα οποία προκύπτει το ορθό των προτάσεων μας και ζητάμε άμεσα συνάντηση μαζί σας
για να συζητήσουμε διεξοδικότερα το περιεχόμενο του
Πραγματοποιήθηκε την ΤΡΙΤΗ 19 Ιουλίου 2011 σύσκεψη στο Υπουργείο Ανάπτυξης, με τη συμμετοχή των κ.κ. Χρυσοχοίδη , Κουτρουμάνη και Ξυνίδη , στο τέλος της οποίας εξαγγέλθηκαν μια σειρά μέτρων για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη και συγκεκριμένα :
-Διάθεση 100 εκ. ευρώ, μέσω του ΕΣΠΑ, σε προγράμματα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων .
-Κάλυψη του 70% των δαπανών που θα πραγματοποιήσουν οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να κατευθυνθούν σε νέα πεδία δραστηριότητας.
-Ένταξη στο ΕΤΕΑΝ των επιχειρήσεων που θα αξιοποιήσουν τις παραπάνω δράσεις ώστε να καλύψουν τις δανειακές τους ανάγκες με ευνοϊκό δανεισμό.
-Ενίσχυση των εργαζομένων, που εργάζονται κυρίως σε πολύ μικρές επιχειρήσεις, με 8 εκ. ευρώ από το Αποθεματικό Απροβλέπτων για δράσεις κατάρτισης και επανακατάρτισης. Η δράση αυτή θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης.
-Χρηματοδότηση της ναυπήγησης μεσαίων πλοίων μέσω ΕΣΠΑ, η οποία θα συμβάλλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας στα ναυπηγεία και στη διευκόλυνση των συγκοινωνιών στο Αιγαίο.
Από την πρώτη στιγμή καταγγείλαμε ότι όλα αυτά τα μέτρα σκοπό έχουν την περαιτέρω συρρίκνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας της χώρας μας , όπως αυτή συντελείται τις τελευταίες δεκαετίες με τις πολιτικές που ασκούνται στον χώρο από τις εκάστοτε Κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ – ΝΔ και την Ε.Ε.
Το νέο που έχουμε σήμερα σε σχέση με τις προσπάθειες του παρελθόντος είναι ότι επιχειρείτε να κάνετε και τους εργαζόμενους και τις μικρομεσαίες Επιχειρήσεις συνένοχους στο έγκλημα μέσω δήθεν Επιτροπής όπου θα συμμετέχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι (εκπρόσωποι των επιχειρήσεων και των εργαζομένων) , η οποία θα συνεργάζεται με το ΥπΑΑΝ και θα αναλάβει να διερευνήσει τις αναπτυξιακές δυνατότητες της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης για να καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις .
Παράλληλα σχεδιάζετε ένα «φαγοπότι» άνευ προηγουμένου με ομάδα 14 Επιχειρήσεων του χώρου , οι οποίες με γνώμονα το προσωπικό τους συμφέρον έχουν συμφωνήσει με την Κυβέρνηση , να μονοπωλήσουν τη Ν/ ΖΩΝΗ , πετώντας στην ανεργία εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις και χιλιάδες εργαζόμενους .
Α) Όσον αφορά τη διάθεση 100 εκ. ευρώ, μέσω του ΕΣΠΑ, σε προγράμματα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων:
- Κάθε Ναυπηγοεπισκευαστική Επιχείρηση , από τις εκατοντάδες που δραστηριοποιούνται σήμερα στη Ν/ ΖΩΝΗ , το 80% των εργαλείων που χρησιμοποιεί αφορούν τις ανεπαρκείς σήμερα υποδομές του Ο.Λ.Π. και το 20% τα ατομικά της εργαλεία .
- Με βάση τον σχεδιασμό της Κυβέρνησης πρόκειται να δοθεί «ζεστό» χρήμα για να εκσυγχρονιστεί δήθεν το 20% των εργαλείων μιας μικρής ομάδας υμετέρων Εργολάβων .
- Εμείς με γνώμονα το συμφέρον συνολικά της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (καθώς επίσης και πολλών εκατοντάδων Επιχειρήσεων που ζουν έμμεσα από τη Ν/ Βιομηχανία της χώρας) , των χιλιάδων εργαζομένων και της Ελληνικής Οικονομίας , προτείνουμε τα χρήματα αυτά (100 εκατομμύρια ευρώ , σαν αρχή και εξασφάλιση από τον κρατικό προϋπολογισμό των πρόσθετων απαραίτητων χρημάτων για τη συνέχεια) να κατευθυνθούν σε υποδομές του Ο.Λ.Π. , εκσυγχρονίζοντας έτσι το 80% των εργαλείων όλων των Επιχειρήσεων της Ν/ ΖΩΝΗΣ . Παράλληλα με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζονται οι υποδομές , που θα δώσουν τη δυνατότητα άσκησης άλλης πολιτικής , όπου η Ν/ Βιομηχανία της χώρας θα μπορεί να καλύπτει με αυτάρκεια τις ανάγκες για επισκευή – μετασκευή – κατασκευή και συντήρηση Πλοίων όλων των τύπων .
- Σας παραθέτουμε παρακάτω ποια είναι τα έργα υποδομής που πρέπει να γίνουν και με σειρά προτεραιότητας , τα οποία προκύπτουν από δεκάδες μελέτες , αποφάσεις διυπουργικών οργάνων όλων των Κυβερνήσεων των τελευταίων δεκαετιών , προτάσεις Φορέων,Επιμελητηρίων , Σωματείων (δειγματοληπτικά για να έχετε μια εικόνα σας επισυνάπτουμε μερικά από αυτά) .
1. Κατασκευή και εγκατάσταση δύο δεξαμενών ΠΑΝΑΜΑΞ στην περιοχή της ΚΥΝΟΣΟΥΡΑΣ
2. Κατασκευή και εγκατάσταση πλωτής προβλήτας καθ’ όλο το μήκος της Κυνοσούρας στην περιοχή που εκτελούνται σήμερα εργασίες .
3. Εγκατάσταση αναγκαίων δικτύων (σε ΠΕΡΑΜΑ – ΔΕΗ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ) , νερού – ρεύματος – αέρα – πυρασφάλεια .
4. Άμεση επισκευή και λειτουργία των υφιστάμενων γερανών με προσθήκη νέων όπου χρειάζεται .
5. Επισκευή φθαρμένων ντόκων και δαπέδων σε όλους τους χώρους της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
6. Σε συνεργασία με τις Εργοδοτικές Ενώσεις και τους ιδιοκτήτες των μικρών Ναυπηγείων του Περάματος και της Σαλαμίνας , να οριστικοποιηθούν οι χώροι και να εγκατασταθούν ναυπηγικές κλίνες για ναυπήγηση διαφόρων κατηγοριών Πλοίων .
Υποσημείωση : Με την υλοποίηση σε αυτή την κατεύθυνση προγράμματος κατασκευής υποδομών θα εξασφαλιστεί εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα σε χιλιάδες εργαζόμενους .
Β) Όσον αφορά τη κάλυψη του 70% των δαπανών που θα πραγματοποιήσουν οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να κατευθυνθούν σε νέα πεδία δραστηριότητας και την ένταξη στο ΕΤΕΑΝ των επιχειρήσεων που θα αξιοποιήσουν τις παραπάνω δράσεις ώστε να καλύψουν τις δανειακές τους ανάγκες με ευνοϊκό δανεισμό :
- Απόδειξη ότι στόχος της Κυβέρνησης είναι η συρρίκνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας είναι αυτές οι δύο εξαγγελίες . Ρίχνετε στάχτη στα μάτια των εκατοντάδων μικρομεσαίων Επιχειρήσεων , προσπαθώντας να χρυσώσετε το χάπι . Τους τάζετε «πενταροδεκάρες» για να μη δουν ότι τους κλείνετε. Έχετε προαποφασίσει την παράδοση του κομματιού που σκέφτεστε να αφήσετε από τη σημερινή Ν/ ΖΩΝΗ σε μια μικρή ομάδα Επιχειρήσεων , η οποία θα επιβάλλει καθεστώς μονοπωλίου και εργασιακού μεσαίωνα .
- Τέτοιες πολιτικές είναι καταστροφικές για τις εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις . Δεν μπορεί να αποτελέσει λύση για το μέλλον της Επιχείρησης της Ν/ ΖΩΝΗΣ η αλλαγή αντικειμένου και η φυγή .
- Η μικρομεσαία Επιχείρηση για να έχει μέλλον χρειάζεται μια πολιτική που θα συνδέει τις τεράστιες πραγματικές ανάγκες της χώρας για Πλοία (ακτοπλοΐα – Πολεμικό Ναυτικό – θαλάσσιες μεταφορές κ.λ.π.) και άλλες μεταλλικές κατασκευές (ανεμογεννήτριες , πλωτές εξέδρες – δεξαμενές , άμυνα κ.λ.π.) , με τη Ναυπηγική Βιομηχανία της χώρας μας . Με αυτό τον τρόπο θα διασφαλιστεί και η τεράστια τεχνογνωσία , που έχει κατακτηθεί στη Ναυπηγική τέχνη μέσα στα χρόνια.
Γ) Όσον αφορά την ενίσχυση των εργαζομένων, που εργάζονται κυρίως σε πολύ μικρές επιχειρήσεις, με 8 εκ. ευρώ από το Αποθεματικό Απροβλέπτων για δράσεις κατάρτισης και επανακατάρτισης η οποία δράση αυτή θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης :
- Καταγγείλαμε ήδη την προσπάθεια που γίνεται μέσω Υπουργείου Εργασίας και Ο.Α.Ε.Δ. για να εξαγοραστούν οι συνειδήσεις ανέργων μέσω αδιαφανών διαδικασιών και ανύπαρκτων φορέων , με σκοπό μέρος του ποσού να φαγωθεί από κάποιους επιτήδειους και το υπόλοιπο να μοιραστεί σε ανέργους με τη μορφή του πελατολογίου .
-Απαιτούμε τα χρήματα να διατεθούν απευθείας μέσω του Ο.Α.Ε.Δ. με διαφανείς διαδικασίες και ενιαία κριτήρια για όλους τους ενδιαφερομένους ανέργους της Ν/ ΖΩΝΗΣ , σε εγκαταστάσεις αποκλειστικά του Ο.Λ.Π. και να διασφαλίζεται η πραγματική κατάρτιση και επανακατάρτιση του εργατικού δυναμικού , η οποία θα αποδεικνύεται και από την σχετική πιστοποίηση της αρμόδιας Υπηρεσίας του Ο.Α.Ε.Δ.
-Σας παραθέτουμε ολόκληρη την πρότασή μας σε επισυναπτόμενο έγγραφο για την εκπαίδευση – πιστοποίηση του εργατικού δυναμικού της Ν/ ΖΩΝΗΣ .
Δ) Όσον αφορά τη χρηματοδότηση της ναυπήγησης μεσαίων πλοίων μέσω ΕΣΠΑ, η οποία θα συμβάλλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας στα ναυπηγεία και στη διευκόλυνση των συγκοινωνιών στο Αιγαίο :
-Πάγια θέση των Σωματείων μας είναι η άσκηση κλαδικής πολιτικής στη Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία, η οποία θα στηρίζεται σε έναν ενιαίο 100% Δημόσιο φορέα Ν/ Βιομηχανίας , που σκοπό θα έχει να καλύπτει παραγωγικά , μέσα από κεντρικό σχεδιασμό τις τεράστιες και πραγματικές ανάγκες της χώρας για κατασκευή – επισκευή – μετασκευή και συντήρηση κάθε είδους Πλοίων .
-Είναι απαράδεκτο , αδιανόητο , μια χώρα σαν τη δική μας , με αυτές τις ανάγκες για θαλάσσιες μεταφορές – συγκοινωνίες , να μην έχει ισχυρή Ναυπηγική Βιομηχανία .
ΤΕΛΟΣ και ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Καμία προοπτική ανάπτυξης και διεξόδου από την κρίση δεν μπορεί να υπάρξει για τους χιλιάδες εργαζόμενους και τις εκατοντάδες μικρομεσαίες Επιχειρήσεις χωρίς την μέγιστη αξιοποίηση των υποδομών , της τεχνογνωσίας και των δυνατοτήτων των μεγάλων Ναυπηγικών Επιχειρήσεων της Ελευσίνας , του Σκαραμαγκά , της Σύρου και της Χαλκίδας . Μόνη λύση για να εξασφαλιστεί αυτό είναι να περάσουν άμεσα σε κρατικό έλεγχο (ώστε να ανοίξει και το εμπορικό τμήμα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά) .
Ενημερώνουμε προς πάσα κατεύθυνση ότι οποιαδήποτε προσπάθεια , συγκαλυμμένη ή μη , για συρρίκνωση ή κλείσιμο της Ν/ Βιομηχανίας θα μας βρίσκει κάθετα αντίθετους .
Θα συνεχίσουμε να ενημερώνουμε το σύνολο των εργαζομένων και των μικρομεσαίων Επιχειρήσεων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά , που πλήττονται άμεσα ή έμμεσα από αυτές τις πολιτικές και θα τους καλούμε σε ενιαίο αγώνα αντίστασης και ανατροπής των κυβερνητικών σχεδιασμών .
Τα Σωματεία μας προειδοποιούν και όποιον «καλοθελητή» προσπαθήσει να υποκαταστήσει τους νόμιμους εκπροσώπους των εργαζομένων , όπως αυτοί εκφράζονται δημοκρατικά μέσα από τα Σωματεία μας , για να φανεί ότι δήθεν το θύμα δέχεται να χριστεί ιδανικός αυτόχειρας αγκαλιά με τον θύτη .
Υ.Γ.1: Σας επισυνάπτουμε κείμενα με τις συνολικές μας θέσεις για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία .
Υ.Γ.2: Σας επισυνάπτουμε επίσης κείμενα άλλων φορέων , μελέτες , εξαγγελίες διυπουργικών οργάνων , όπου διαχρονικά και παρά την όποια διαφορετική προσέγγιση ή αντίληψη , προκύπτει συμφωνία σε βασικά ζητήματα τα οποία σας παραθέτουμε ως επιχειρήματα για την ορθότητα των σκέψεων μας .
ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ν/ ΖΩΝΗΣ
Πέμπτη 23 Ιουνίου 2011
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Τίποτα δεν έχει τελειώσει . Ο αγώνας συνεχίζεται
Συνάδελφοι
Χαιρετίζουμε τους εκατοντάδες μεταλλεργάτες που αυτές τις μέρες έστειλαν ένα αποφασιστικό μήνυμα αγώνα από την πλατεία του Ηλεκτρικού Σταθμού στον Πειραιά.
Ένα ενωτικό μήνυμα αγώνα και αξιοπρέπειας σε όλες τις κατευθύνσεις, που δείχνει ότι οι εργαζόμενοι δεν έχουν να χωρίσουν τίποτα, αλλά πρέπει όλοι μαζί να διεκδικήσουν το δικαίωμα στη ζωή και στη δουλειά, για τη σωτηρία του κλάδου. Ενάντια στα Μνημόνια και στην επίθεση που δέχονται από την κυβέρνηση, την τρόικα και το ΔΝΤ.
Η παρουσία μας όλες αυτές τις μέρες στην πλατεία ήταν ένα πολύ σημαντικό γεγονός στον αγώνα μας. Όλοι εμείς, οι εργαζόμενοι-άνεργοι της Ν/Ε Ζώνης βγήκαμε από τον «κλειστό» εργασιακό μας χώρο.
· Δώσαμε δημοσιότητα στον αγώνα μας, στις προτάσεις μας για τη σωτηρία της Ν/Ε ζώνης. Καθημερινές και κυριακάτικες εφημερίδες έκαναν αφιερώματα στον αγώνα μας. Εκατοντάδες ήταν οι καταχωρήσεις στο διαδίκτυο. Ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία από Γερμανία, Γαλλία Αγγλία και Ιαπωνία ήρθαν στην πλατεία και συζήτησαν μαζί μας, κάνοντας εκτενές ρεπορτάζ.
· Με παρέμβασή μας σε ανοιχτή σύσκεψη με τη διοίκηση της εργοδοτικής ένωσης συμφωνήθηκε ότι «για τη σωτηρία της ζώνης είναι απαραίτητη η ύπαρξη τοπικής συλλογικής σύμβασης». Δημιουργήθηκε επιτροπή εργασίας για τη συλλογική σύμβαση και στο βαθμό που θα προκύψει ουσιαστική λύση για υπογραφή της τοπικής συλλογικής σύμβασης, τότε οι μεταλλεργάτες θα κρίνουν και θα αποφασίσουν στη Γενική Συνέλευση του Συνδικάτου.
· Επιδιώξαμε και έγινε ενημέρωση και συζήτηση στα Δημ. Συμβούλια Κερ/νίου-Δραπ/νας, Κορυδαλλού και Πειραιά, όπου βγήκαν ψηφίσματα στήριξης των αιτημάτων μας. Έγιναν ενημερωτικές συναντήσεις με τους δημάρχους Νίκαιας, Περάματος και Σαλαμίνας.
· Ενημερώθηκαν για τις θέσεις μας όλοι οι βουλευτές Α΄και Β΄ Πειραιά απαιτώντας να πάρουν θέση γι’ αυτές και είχαμε συνάντηση με τον πρώην υπουργό Ναυτιλίας,.
· Η επιτροπή για τη σωτηρία της ζώνης συναντήθηκε με την ΠΟΕΜ.
· Ενημερώσαμε αρκετά πρωτοβάθμια σωματεία της ευρύτερης περιοχής και είχαμε την αμέριστη συμπαράσταση τους και αναπτύξαμε κοινή δράση.
· Η άμεση δημοκρατία, της συμμετοχής στη συζήτηση και στις αποφάσεις όλων των συναδέλφων, είναι το «οξυγόνο» του αγώνα μας. Αποδεικνύει ότι ο γραφειοκρατικός, κομματικός συνδικαλισμός έχει ξεπεραστεί και χρειάζεται η συμμετοχή και η δράση όλων των συναδέλφων.
Συντονίσαμε τις προσπάθειές μας και με άλλους κλάδους εργαζομένων όπως οι Λιμενεργάτες και οι εργαζόμενοι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Η συνειδητοποίηση απ΄ όλους μας για την ανάγκη αυτής της κοινής μας δράσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του πολυήμερου αγώνα μας.
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΖΩΝΗΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ
· Συνεχίζουμε τον αγώνα μας για την υπογραφή ΣΣΕ που θα διαμορφώσει άλλες προοπτικές για να έρθει δουλειά στη ζώνη. Γνωρίζουμε βέβαια ότι μόνο αυτό δε φτάνει γι΄ αυτό θα συνεχίσουμε να πιέζουμε με κάθε τρόπο προς την κυβέρνηση της ακυβερνησίας και του ξεπουλήματος για να παρθούν μέτρα.
· Συνεχίζουμε να συμμετέχουμε στους πανεργατικούς και τους λαϊκούς αγώνες στις πλατείες βάζοντας τα δικά μας ιδιαίτερα αιτήματα. Όπως :
· Στα πλαίσια ολοκληρωμένου σχεδιασμού να παρθούν άμεσα μέτρα για την Ν/ΖΩΝΗ την παραγωγική της ανασυγκρότηση, την δημιουργία των αναγκαίων υποδομών, την αναπτυξιακή της προοπτική, για την διεύρυνση της απασχόλησης σε συνθήκες ασφάλειας για τους εργαζόμενους.
• Απαιτούμε τώρα να λυθούν τα προβλήματα στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά, για την ενιαία λειτουργία όλων των μονάδων και ιδιαίτερα του Εμπορικού Τμήματος που η λειτουργία του είναι απαραίτητη και για τη λειτουργία της Ν/Ε Ζώνης. Το ίδιο ισχύει και για το Ναυπηγείο της Ελευσίνας.
• Να προχωρήσει τώρα ο ΟΛΙΙ με βάση τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης στην κατασκευή της αναγκαίας πλωτής δεξαμενής.
• Να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε το πρόγραμμα κατασκευής πλοίων για την ακτοπλοΐα, να γίνει στα Ναυπηγεία της χώρας μας.
• Η τακτική επιδότηση των ανέργων της Ν/Ζώνης είναι άμεσης προτεραιότητας για να αποφύγουμε την εξαθλίωση, και να διατηρήσουμε την αξιοπρέπειά μας. Συγκεκριμένα απαιτούμε την κάλυψη όλων των ανέργων της Ζώνης για τουλάχιστον έναν χρόνο τακτικής επιδότησης.
Απαιτούμε τη θεσμοθέτηση κάρτας του ΟΑΕΔ που θα δίνει το δικαίωμα στους ανέργους σε δωρεάν μετακινήσεις για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, μη πληρωμή στα χαράτσια για νοσοκομειακή περίθαλψη, ουσιαστικές ρυθμίσεις οφειλών και πάγωμά τους για όσο παραμένουν άνεργοι. Ο χρόνος ανεργίας να θεωρείται ασφαλιστικός για τη συνταξιοδότηση των ανέργων. Για τους μακροχρόνια άνεργους ηλικιωμένους (55 - 60 χρόνων) να υλοποιηθεί πρόγραμμα προσυνταξιοδοτικής κάλυψης μέχρι τη συμπλήρωση του ορίου ηλικίας για συνταξιοδότηση.
Αυτά τα αιτήματα μπορούν να υλοποιηθούν μόνο στα πλαίσια μιας άλλης πολιτικής, αναπτυξιακής αντίληψης για την οικονομία της χώρας.
Στα πλαίσια αυτά θα επιδιώξουμε συναντήσεις με τους νέους αρμόδιους υπουργούς, όπου θα απαιτήσουμε να παρθούν μέτρα για τη σωτηρία της Ζώνης, έτσι όπως τα έχουμε καταθέσει με το υπόμνημά μας.
Σε αντίθετη περίπτωση που η κυβέρνηση συνεχίσει να στηρίζει τις εντολές της Ε.Ε. και του Δ.Ν.Τ., με τα παλιά και τα νέα μνημόνια, ενάντια στις λαϊκές ανάγκες και την προστασία των κοινωνικών κατακτήσεων, ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ.
Στηριγμένοι στα θετικά αποτελέσματα της 15ήμερης κινητοποίησής μας στον Ηλεκτρικό Σταθμό Πειραιά, θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας μαζί με τους υπόλοιπους εργαζόμενους ενωτικά, με μορφές που θα ανταποκρίνονται στις εξελίξεις. Καλούμε όλους τους μεταλλεργάτες να συνεχίσουμε την προσπάθεια για επιβίωση, για δουλειά, αξιοπρέπεια, ουσιαστική κάλυψη των ανέργων με μεγαλύτερη ένταση.
ΓΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΣΑΣ ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 30/6 ΣΤΙΣ 7 ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ, ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Ο μόνος αγώνας που χάνεται είναι αυτός που δε δόθηκε ποτέ!
ΟΛΟΙ ΣΤΗ 48ΩΡΗ ΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΗ ΚΑΘΟΡΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΚΥΚΛΩΣΗ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟ
Συνάδελφοι
Χαιρετίζουμε τους εκατοντάδες μεταλλεργάτες που αυτές τις μέρες έστειλαν ένα αποφασιστικό μήνυμα αγώνα από την πλατεία του Ηλεκτρικού Σταθμού στον Πειραιά.
Ένα ενωτικό μήνυμα αγώνα και αξιοπρέπειας σε όλες τις κατευθύνσεις, που δείχνει ότι οι εργαζόμενοι δεν έχουν να χωρίσουν τίποτα, αλλά πρέπει όλοι μαζί να διεκδικήσουν το δικαίωμα στη ζωή και στη δουλειά, για τη σωτηρία του κλάδου. Ενάντια στα Μνημόνια και στην επίθεση που δέχονται από την κυβέρνηση, την τρόικα και το ΔΝΤ.
Η παρουσία μας όλες αυτές τις μέρες στην πλατεία ήταν ένα πολύ σημαντικό γεγονός στον αγώνα μας. Όλοι εμείς, οι εργαζόμενοι-άνεργοι της Ν/Ε Ζώνης βγήκαμε από τον «κλειστό» εργασιακό μας χώρο.
· Δώσαμε δημοσιότητα στον αγώνα μας, στις προτάσεις μας για τη σωτηρία της Ν/Ε ζώνης. Καθημερινές και κυριακάτικες εφημερίδες έκαναν αφιερώματα στον αγώνα μας. Εκατοντάδες ήταν οι καταχωρήσεις στο διαδίκτυο. Ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία από Γερμανία, Γαλλία Αγγλία και Ιαπωνία ήρθαν στην πλατεία και συζήτησαν μαζί μας, κάνοντας εκτενές ρεπορτάζ.
· Με παρέμβασή μας σε ανοιχτή σύσκεψη με τη διοίκηση της εργοδοτικής ένωσης συμφωνήθηκε ότι «για τη σωτηρία της ζώνης είναι απαραίτητη η ύπαρξη τοπικής συλλογικής σύμβασης». Δημιουργήθηκε επιτροπή εργασίας για τη συλλογική σύμβαση και στο βαθμό που θα προκύψει ουσιαστική λύση για υπογραφή της τοπικής συλλογικής σύμβασης, τότε οι μεταλλεργάτες θα κρίνουν και θα αποφασίσουν στη Γενική Συνέλευση του Συνδικάτου.
· Επιδιώξαμε και έγινε ενημέρωση και συζήτηση στα Δημ. Συμβούλια Κερ/νίου-Δραπ/νας, Κορυδαλλού και Πειραιά, όπου βγήκαν ψηφίσματα στήριξης των αιτημάτων μας. Έγιναν ενημερωτικές συναντήσεις με τους δημάρχους Νίκαιας, Περάματος και Σαλαμίνας.
· Ενημερώθηκαν για τις θέσεις μας όλοι οι βουλευτές Α΄και Β΄ Πειραιά απαιτώντας να πάρουν θέση γι’ αυτές και είχαμε συνάντηση με τον πρώην υπουργό Ναυτιλίας,.
· Η επιτροπή για τη σωτηρία της ζώνης συναντήθηκε με την ΠΟΕΜ.
· Ενημερώσαμε αρκετά πρωτοβάθμια σωματεία της ευρύτερης περιοχής και είχαμε την αμέριστη συμπαράσταση τους και αναπτύξαμε κοινή δράση.
· Η άμεση δημοκρατία, της συμμετοχής στη συζήτηση και στις αποφάσεις όλων των συναδέλφων, είναι το «οξυγόνο» του αγώνα μας. Αποδεικνύει ότι ο γραφειοκρατικός, κομματικός συνδικαλισμός έχει ξεπεραστεί και χρειάζεται η συμμετοχή και η δράση όλων των συναδέλφων.
Συντονίσαμε τις προσπάθειές μας και με άλλους κλάδους εργαζομένων όπως οι Λιμενεργάτες και οι εργαζόμενοι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Η συνειδητοποίηση απ΄ όλους μας για την ανάγκη αυτής της κοινής μας δράσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του πολυήμερου αγώνα μας.
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΖΩΝΗΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ
· Συνεχίζουμε τον αγώνα μας για την υπογραφή ΣΣΕ που θα διαμορφώσει άλλες προοπτικές για να έρθει δουλειά στη ζώνη. Γνωρίζουμε βέβαια ότι μόνο αυτό δε φτάνει γι΄ αυτό θα συνεχίσουμε να πιέζουμε με κάθε τρόπο προς την κυβέρνηση της ακυβερνησίας και του ξεπουλήματος για να παρθούν μέτρα.
· Συνεχίζουμε να συμμετέχουμε στους πανεργατικούς και τους λαϊκούς αγώνες στις πλατείες βάζοντας τα δικά μας ιδιαίτερα αιτήματα. Όπως :
· Στα πλαίσια ολοκληρωμένου σχεδιασμού να παρθούν άμεσα μέτρα για την Ν/ΖΩΝΗ την παραγωγική της ανασυγκρότηση, την δημιουργία των αναγκαίων υποδομών, την αναπτυξιακή της προοπτική, για την διεύρυνση της απασχόλησης σε συνθήκες ασφάλειας για τους εργαζόμενους.
• Απαιτούμε τώρα να λυθούν τα προβλήματα στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά, για την ενιαία λειτουργία όλων των μονάδων και ιδιαίτερα του Εμπορικού Τμήματος που η λειτουργία του είναι απαραίτητη και για τη λειτουργία της Ν/Ε Ζώνης. Το ίδιο ισχύει και για το Ναυπηγείο της Ελευσίνας.
• Να προχωρήσει τώρα ο ΟΛΙΙ με βάση τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης στην κατασκευή της αναγκαίας πλωτής δεξαμενής.
• Να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε το πρόγραμμα κατασκευής πλοίων για την ακτοπλοΐα, να γίνει στα Ναυπηγεία της χώρας μας.
• Η τακτική επιδότηση των ανέργων της Ν/Ζώνης είναι άμεσης προτεραιότητας για να αποφύγουμε την εξαθλίωση, και να διατηρήσουμε την αξιοπρέπειά μας. Συγκεκριμένα απαιτούμε την κάλυψη όλων των ανέργων της Ζώνης για τουλάχιστον έναν χρόνο τακτικής επιδότησης.
Απαιτούμε τη θεσμοθέτηση κάρτας του ΟΑΕΔ που θα δίνει το δικαίωμα στους ανέργους σε δωρεάν μετακινήσεις για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, μη πληρωμή στα χαράτσια για νοσοκομειακή περίθαλψη, ουσιαστικές ρυθμίσεις οφειλών και πάγωμά τους για όσο παραμένουν άνεργοι. Ο χρόνος ανεργίας να θεωρείται ασφαλιστικός για τη συνταξιοδότηση των ανέργων. Για τους μακροχρόνια άνεργους ηλικιωμένους (55 - 60 χρόνων) να υλοποιηθεί πρόγραμμα προσυνταξιοδοτικής κάλυψης μέχρι τη συμπλήρωση του ορίου ηλικίας για συνταξιοδότηση.
Αυτά τα αιτήματα μπορούν να υλοποιηθούν μόνο στα πλαίσια μιας άλλης πολιτικής, αναπτυξιακής αντίληψης για την οικονομία της χώρας.
Στα πλαίσια αυτά θα επιδιώξουμε συναντήσεις με τους νέους αρμόδιους υπουργούς, όπου θα απαιτήσουμε να παρθούν μέτρα για τη σωτηρία της Ζώνης, έτσι όπως τα έχουμε καταθέσει με το υπόμνημά μας.
Σε αντίθετη περίπτωση που η κυβέρνηση συνεχίσει να στηρίζει τις εντολές της Ε.Ε. και του Δ.Ν.Τ., με τα παλιά και τα νέα μνημόνια, ενάντια στις λαϊκές ανάγκες και την προστασία των κοινωνικών κατακτήσεων, ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ.
Στηριγμένοι στα θετικά αποτελέσματα της 15ήμερης κινητοποίησής μας στον Ηλεκτρικό Σταθμό Πειραιά, θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας μαζί με τους υπόλοιπους εργαζόμενους ενωτικά, με μορφές που θα ανταποκρίνονται στις εξελίξεις. Καλούμε όλους τους μεταλλεργάτες να συνεχίσουμε την προσπάθεια για επιβίωση, για δουλειά, αξιοπρέπεια, ουσιαστική κάλυψη των ανέργων με μεγαλύτερη ένταση.
ΓΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΣΑΣ ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 30/6 ΣΤΙΣ 7 ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ, ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Ο μόνος αγώνας που χάνεται είναι αυτός που δε δόθηκε ποτέ!
ΟΛΟΙ ΣΤΗ 48ΩΡΗ ΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΗ ΚΑΘΟΡΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΚΥΚΛΩΣΗ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟ
Τετάρτη 22 Ιουνίου 2011
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Άνεργοι στη Ζώνη Περάματος: "Ζωή χωρίς αξιοπρέπεια, δεν χρειάζεται να τη ζεις"
Ζαγάρας Κ.
Ημερομηνία δημοσίευσης: 19/06/2011
next "Ήρθε η ώρα να πάρουμε την τύχη της Ζώνης στα χέρια μας", υπογραμμίζουν οι άνεργοι- εργαζόμενοι της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, που συνεχίζουν να βρίσκονται για τρίτη σχεδόν εβδομάδα έξω από τον σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά δίνοντας ουσιαστικά έναν αγώνα επιβίωσης. Οι περισσότεροι στα όρια της εξαθλίωσης από τη μακροχρόνια ανεργία, δηλώνουν: “Δεν πάει άλλο” και υπογραμμίζουν: “είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε μετατρέποντας την οργή μας σε δύναμη αγώνα”.
Τα ποσοστά ανεργίας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη έχουν πάρει εφιαλτικές διαστάσεις 90% - 95%. Έχουμε φθάσει στο σημείο μηδέν, λένε οι εργαζόμενοι
Παλεύοντας να σταματήσει η διάλυση της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας της χώρας και διεκδικώντας το δικαίωμα στην εργασία, οι άνεργοι σημειώνουν τα τεράστια ποσοστά ανεργίας μεταξύ των 4.500 εργαζομένων -αγγίζουν το 90% με 95%- και προσθέτουν: “Έχουμε φτάσει πια στο σημείο μηδέν”.
“Απ' το 2008 έχει καταρρεύσει ο κλάδος και η ανεργία στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος αγγίζει το 90% με 95%”, μας λέει ο Τάκης Καραγιαννάκης, άνεργος ο ίδιος και μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Μετάλλου. Παράλληλα μάς περιγράφει την κατάσταση που έχουν περιέλθει οι άνεργοι της Ζώνης, επισημαίνοντας ότι έχουμε φτάσει “σε κατάσταση εξαθλίωσης”. Η κατάσταση αυτή είναι, λέει ο ίδιος, που μας οδήγησε στην πρωτοβουλία κατάληψης της πλατείας. Ταυτόχρονα σημειώνει τις αδιέξοδες προσπάθειες και τους λανθασμένους χειρισμούς της πλειοψηφίας του διοικητικού συμβουλίου του συνδικάτου, που οδήγησαν στον πλήρη εκφυλισμό τις προσπάθειες που προηγήθηκαν, ενώ συμπληρώνει ότι “με τους χειρισμούς της η πλειοψηφία έφερε την κατάσταση σε τέλμα”. Ο Τ. Καραγιαννάκης μας μίλησε επίσης για τις δημοκρατικές διαδικασίες της πλατείας και την πρωτοβουλία των από κάτω, λέγοντας ότι “θα παραμείνουμε εδώ όσο χρειαστεί”.
Το δικό τους Σύνταγμα
Η εικόνα της πλατείας έξω από τον Ηλεκτρικό του Πειραιά είναι βγαλμένη από τις αμεσοδημοκρατικές διαδικασίες της πλατείας Συντάγματος, ενώ η συμμετοχή των ανέργων- εργαζόμενων της Ζώνης, αλλά και άλλων πολιτών του Πειραιά, είναι μεγάλη. Στο πλευρό τους βρίσκονται εργαζόμενοι του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά, που κι αυτοί είναι 26 μήνες απλήρωτοι, εργαζόμενοι της επιχειρηματικής μονάδας βιομηχανικών έργων και μονάδας παραγωγής τροχαίου υλικού.
Μιλώντας στην “Α” ο Γ. Αλεβιζόπουλος, μέλος της διοίκησης του Συνδικάτου Μετάλλου, τόνισε: “Η κατάστασή μας έχει φτάσει στο απροχώρητο. Οι πολιτικές της κυβέρνησης, αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων, ευθύνονται για τη σημερινή τραγική κατάσταση της Ζώνης, καθώς χρόνια ολόκληρα δεν έπαιρναν κανένα ουσιαστικό αναπτυξιακό μέτρο”. Ο ίδιος σημειώνει: “Με την κινητοποίησή μας θέλουμε να στείλουμε μήνυμα αντίστασης στις πολιτικές που ισοπεδώνουν τις ζωές μας” και συμπλήρωσε πως “με ενότητα όλων των μεταλλεργατών μπορούμε να βρούμε βιώσιμη λύση για τη Ζώνη”.
Στο πλαίσιο αυτό μας δίνει το ψήφισμα της συνέλευσης με τα αιτήματά της και υπογραμμίζει την ανάγκη να παρθούν άμεσα μέτρα για τη Ζώνη και την ανασυγκρότησή της. Επίσης τονίζει ότι πρέπει να λυθούν τα προβλήματα στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά για την ενιαία λειτουργία όλων των μονάδων, καθώς και του Ναυπηγείου της Ελευσίνας. Επίσης μας είπε ότι ο ΟΛΠ οφείλει, με βάση τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης, να προχωρήσει στην κατασκευή της αναγκαίας πλωτής δεξαμενής και επισημαίνει πως είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε το πρόγραμμα κατασκευής πλοίων για την ακτοπλοΐα να γίνει στα ναυπηγεία της χώρας μας. Την ίδια στιγμή επισημαίνει ιδιαιτέρως το θέμα της επιδότησης των ανέργων και συμπληρώνει: “Απαιτούμε την κάλυψη όλων των ανέργων της Ζώνης για τουλάχιστον έναν χρόνο τακτικής επιδότησης και θεσμοθέτηση κάρτας του ΟΑΕΔ”.
Ο Γ. Αλεβιζόπουλος αναφέρθηκε επίσης στη “στείρα κομματική αντιμετώπιση του ζητήματος από το ΠΑΜΕ” και υπογράμμισε: “έστω και τώρα ελπίζω να επανεξετάσει τη στάση του για να μείνει η Ζώνη ανοιχτή”.
“Πως να ζήσεις δίχως μεροκάματο;”
Τη δραματική κατάσταση που βιώνουν οι άνεργοι της Ζώνης μάς περιέγραψε ο Χρύσανθος Κοσκινάς. Μεταλλεργάτης από το 1971, μας λέει πως τα τελευταία 3 χρόνια έχει κάνει μόλις 114 ημερομίσθια, ενώ αναρωτιέται εύλογα “πώς μπορεί να ζήσει κάποιος με μόλις τόσα μεροκάματα;” “Αυτό που με σώζει”, προσθέτει, “είναι ότι δεν έχω ενοίκιο και στο σπίτι έχω γονιό συνταξιούχο. Εκεί μας κατάντησαν”. Ρωτώντας από ποια εφημερίδα είμαστε, σχολιάζει, “εμένα αυτό που με τρομάζει περισσότερο δεν είναι η πολιτική της κυβέρνησης, αλλά η αδυναμία της αριστεράς να ορθώσει μια σαφή εναλλακτική πρόταση. Αν δεν το κάνει τώρα, πότε θα το κάνει;”.
Από την πλευρά του ο Τάσος Αλεξανδρής, λεβητοποιός στο επάγγελμα, ανέφερε πως τα τελευταία 2,5 χρόνια έχει κάνει μετρημένα 6-7 διάσπαρτα μεροκάματα. “Χρωστάω 800 ευρώ στη ΔΕΗ, ενώ είμαι χρεωμένος στις τράπεζες χωρίς να έχω τη δυνατότητα να πάρω νέο δάνειο”, ανέφερε και πρόσθεσε “έφτασα 50 χρόνων για να με πετάξουν στον κάδο των αχρήστων, λίγα χρόνια πριν τη σύνταξη;”. Σηκώνει το παντελόνι του και μας δείχνει σημάδια καρκίνου του δέρματος, αποτέλεσμα της συνεχούς ακτινοβολίας από τα βαριά μηχανήματα της Ζώνης. Διατηρώντας την περηφάνια του και χωρίς να ζητάει ελεημοσύνη τονίζει “από 'κει βγαίνουμε όλοι σακατεμένοι, δεν ζητάμε κάτι παράλογο” και συμπληρώνει “ζωή χωρίς αξιοπρέπεια δεν χρειάζεται να τη ζεις, είσαι ραγιάς αλλιώς”. Σε ό,τι αφορά την κινητοποίηση είπε ότι “δεν θέλω να φύγω από 'δώ. Είμαι διατεθειμένος να συνεχίσω με απεργία πείνας τον αγώνα. Δεν έχω άλλο δρόμο”.
Στην ίδια κατεύθυνση βρίσκονται όλοι οι άνεργοι - εργαζόμενοι της συγκέντρωσης, οι οποίοι τονίζουν: “Θα μείνουμε εδώ όσο χρειαστεί για να βρούμε το δίκιο μας”, ενώ παράλληλα λένε ότι θα συνεχίσουν τον αγώνα για κοινό μέτωπο με όλους τους εργαζόμενους και τη νέα γενιά.
Αποστολή με mail
Εκτύπωση
Διαδώστε το άρθρο
Google
Facebook
Delicious
Twitter
Stumble
Buzz
Ετικέτες άρθρου
Ανεργία
Εργασία
Κοινωνία
Οικονομική Κρίση
Οικονομική Πολιτική
Σχετικά άρθρα
Πέραμα - Ζώνη: Εκεί που η ανεργία χτυπάει 95%!
Σκαραμαγκάς: Απαξίωση και διάλυση στο μεγαλύτερο ναυπηγείο της Αν. Μεσογείου
Ζαγάρας Κ.
Ημερομηνία δημοσίευσης: 19/06/2011
next "Ήρθε η ώρα να πάρουμε την τύχη της Ζώνης στα χέρια μας", υπογραμμίζουν οι άνεργοι- εργαζόμενοι της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, που συνεχίζουν να βρίσκονται για τρίτη σχεδόν εβδομάδα έξω από τον σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά δίνοντας ουσιαστικά έναν αγώνα επιβίωσης. Οι περισσότεροι στα όρια της εξαθλίωσης από τη μακροχρόνια ανεργία, δηλώνουν: “Δεν πάει άλλο” και υπογραμμίζουν: “είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε μετατρέποντας την οργή μας σε δύναμη αγώνα”.
Τα ποσοστά ανεργίας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη έχουν πάρει εφιαλτικές διαστάσεις 90% - 95%. Έχουμε φθάσει στο σημείο μηδέν, λένε οι εργαζόμενοι
Παλεύοντας να σταματήσει η διάλυση της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας της χώρας και διεκδικώντας το δικαίωμα στην εργασία, οι άνεργοι σημειώνουν τα τεράστια ποσοστά ανεργίας μεταξύ των 4.500 εργαζομένων -αγγίζουν το 90% με 95%- και προσθέτουν: “Έχουμε φτάσει πια στο σημείο μηδέν”.
“Απ' το 2008 έχει καταρρεύσει ο κλάδος και η ανεργία στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος αγγίζει το 90% με 95%”, μας λέει ο Τάκης Καραγιαννάκης, άνεργος ο ίδιος και μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Μετάλλου. Παράλληλα μάς περιγράφει την κατάσταση που έχουν περιέλθει οι άνεργοι της Ζώνης, επισημαίνοντας ότι έχουμε φτάσει “σε κατάσταση εξαθλίωσης”. Η κατάσταση αυτή είναι, λέει ο ίδιος, που μας οδήγησε στην πρωτοβουλία κατάληψης της πλατείας. Ταυτόχρονα σημειώνει τις αδιέξοδες προσπάθειες και τους λανθασμένους χειρισμούς της πλειοψηφίας του διοικητικού συμβουλίου του συνδικάτου, που οδήγησαν στον πλήρη εκφυλισμό τις προσπάθειες που προηγήθηκαν, ενώ συμπληρώνει ότι “με τους χειρισμούς της η πλειοψηφία έφερε την κατάσταση σε τέλμα”. Ο Τ. Καραγιαννάκης μας μίλησε επίσης για τις δημοκρατικές διαδικασίες της πλατείας και την πρωτοβουλία των από κάτω, λέγοντας ότι “θα παραμείνουμε εδώ όσο χρειαστεί”.
Το δικό τους Σύνταγμα
Η εικόνα της πλατείας έξω από τον Ηλεκτρικό του Πειραιά είναι βγαλμένη από τις αμεσοδημοκρατικές διαδικασίες της πλατείας Συντάγματος, ενώ η συμμετοχή των ανέργων- εργαζόμενων της Ζώνης, αλλά και άλλων πολιτών του Πειραιά, είναι μεγάλη. Στο πλευρό τους βρίσκονται εργαζόμενοι του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά, που κι αυτοί είναι 26 μήνες απλήρωτοι, εργαζόμενοι της επιχειρηματικής μονάδας βιομηχανικών έργων και μονάδας παραγωγής τροχαίου υλικού.
Μιλώντας στην “Α” ο Γ. Αλεβιζόπουλος, μέλος της διοίκησης του Συνδικάτου Μετάλλου, τόνισε: “Η κατάστασή μας έχει φτάσει στο απροχώρητο. Οι πολιτικές της κυβέρνησης, αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων, ευθύνονται για τη σημερινή τραγική κατάσταση της Ζώνης, καθώς χρόνια ολόκληρα δεν έπαιρναν κανένα ουσιαστικό αναπτυξιακό μέτρο”. Ο ίδιος σημειώνει: “Με την κινητοποίησή μας θέλουμε να στείλουμε μήνυμα αντίστασης στις πολιτικές που ισοπεδώνουν τις ζωές μας” και συμπλήρωσε πως “με ενότητα όλων των μεταλλεργατών μπορούμε να βρούμε βιώσιμη λύση για τη Ζώνη”.
Στο πλαίσιο αυτό μας δίνει το ψήφισμα της συνέλευσης με τα αιτήματά της και υπογραμμίζει την ανάγκη να παρθούν άμεσα μέτρα για τη Ζώνη και την ανασυγκρότησή της. Επίσης τονίζει ότι πρέπει να λυθούν τα προβλήματα στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά για την ενιαία λειτουργία όλων των μονάδων, καθώς και του Ναυπηγείου της Ελευσίνας. Επίσης μας είπε ότι ο ΟΛΠ οφείλει, με βάση τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης, να προχωρήσει στην κατασκευή της αναγκαίας πλωτής δεξαμενής και επισημαίνει πως είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε το πρόγραμμα κατασκευής πλοίων για την ακτοπλοΐα να γίνει στα ναυπηγεία της χώρας μας. Την ίδια στιγμή επισημαίνει ιδιαιτέρως το θέμα της επιδότησης των ανέργων και συμπληρώνει: “Απαιτούμε την κάλυψη όλων των ανέργων της Ζώνης για τουλάχιστον έναν χρόνο τακτικής επιδότησης και θεσμοθέτηση κάρτας του ΟΑΕΔ”.
Ο Γ. Αλεβιζόπουλος αναφέρθηκε επίσης στη “στείρα κομματική αντιμετώπιση του ζητήματος από το ΠΑΜΕ” και υπογράμμισε: “έστω και τώρα ελπίζω να επανεξετάσει τη στάση του για να μείνει η Ζώνη ανοιχτή”.
“Πως να ζήσεις δίχως μεροκάματο;”
Τη δραματική κατάσταση που βιώνουν οι άνεργοι της Ζώνης μάς περιέγραψε ο Χρύσανθος Κοσκινάς. Μεταλλεργάτης από το 1971, μας λέει πως τα τελευταία 3 χρόνια έχει κάνει μόλις 114 ημερομίσθια, ενώ αναρωτιέται εύλογα “πώς μπορεί να ζήσει κάποιος με μόλις τόσα μεροκάματα;” “Αυτό που με σώζει”, προσθέτει, “είναι ότι δεν έχω ενοίκιο και στο σπίτι έχω γονιό συνταξιούχο. Εκεί μας κατάντησαν”. Ρωτώντας από ποια εφημερίδα είμαστε, σχολιάζει, “εμένα αυτό που με τρομάζει περισσότερο δεν είναι η πολιτική της κυβέρνησης, αλλά η αδυναμία της αριστεράς να ορθώσει μια σαφή εναλλακτική πρόταση. Αν δεν το κάνει τώρα, πότε θα το κάνει;”.
Από την πλευρά του ο Τάσος Αλεξανδρής, λεβητοποιός στο επάγγελμα, ανέφερε πως τα τελευταία 2,5 χρόνια έχει κάνει μετρημένα 6-7 διάσπαρτα μεροκάματα. “Χρωστάω 800 ευρώ στη ΔΕΗ, ενώ είμαι χρεωμένος στις τράπεζες χωρίς να έχω τη δυνατότητα να πάρω νέο δάνειο”, ανέφερε και πρόσθεσε “έφτασα 50 χρόνων για να με πετάξουν στον κάδο των αχρήστων, λίγα χρόνια πριν τη σύνταξη;”. Σηκώνει το παντελόνι του και μας δείχνει σημάδια καρκίνου του δέρματος, αποτέλεσμα της συνεχούς ακτινοβολίας από τα βαριά μηχανήματα της Ζώνης. Διατηρώντας την περηφάνια του και χωρίς να ζητάει ελεημοσύνη τονίζει “από 'κει βγαίνουμε όλοι σακατεμένοι, δεν ζητάμε κάτι παράλογο” και συμπληρώνει “ζωή χωρίς αξιοπρέπεια δεν χρειάζεται να τη ζεις, είσαι ραγιάς αλλιώς”. Σε ό,τι αφορά την κινητοποίηση είπε ότι “δεν θέλω να φύγω από 'δώ. Είμαι διατεθειμένος να συνεχίσω με απεργία πείνας τον αγώνα. Δεν έχω άλλο δρόμο”.
Στην ίδια κατεύθυνση βρίσκονται όλοι οι άνεργοι - εργαζόμενοι της συγκέντρωσης, οι οποίοι τονίζουν: “Θα μείνουμε εδώ όσο χρειαστεί για να βρούμε το δίκιο μας”, ενώ παράλληλα λένε ότι θα συνεχίσουν τον αγώνα για κοινό μέτωπο με όλους τους εργαζόμενους και τη νέα γενιά.
Αποστολή με mail
Εκτύπωση
Διαδώστε το άρθρο
Delicious
Stumble
Buzz
Ετικέτες άρθρου
Ανεργία
Εργασία
Κοινωνία
Οικονομική Κρίση
Οικονομική Πολιτική
Σχετικά άρθρα
Πέραμα - Ζώνη: Εκεί που η ανεργία χτυπάει 95%!
Σκαραμαγκάς: Απαξίωση και διάλυση στο μεγαλύτερο ναυπηγείο της Αν. Μεσογείου
Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011
Τετάρτη 15 Ιουνίου 2011
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
.
«Δουλειά και ανάπτυξη» ζητούν οι εργαζόμενοι – άνεργοι της Ζώνης Περάματος
10:56 - Σάβ 11/06/2011, tvxsteam
[ - ] Μέγεθος [ + ]
Σε τραγική κατάσταση βρίσκεται η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος με τους εργαζόμενους να κάνουν λόγο για ολοκληρωτική καταστροφή του κλάδου και για ανεργεία που αγγίζει πλέον το 95%. Την προηγούμενη Τρίτη, 7 Ιουνίου, η μηχανοκίνητη πορεία των εργαζομένων της ΝΕΖ κατέληξε στην πλατεία του τερματικού σταθμού του ΗΣΑΠ στον Πειραιά. Από τότε δεκάδες εργαζόμενοι παραμένουν εκεί διαμαρτυρόμενοι για την υποβάθμιση των ναυπηγείων αλλά και την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης, μετά από κάλεσμα της Συντονιστικής Επιτροπής των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος.
Η Συντονιστική Επιτροπή, με τη συμμετοχή εννέα μελών του ΔΣ του Συνδικάτου Μετάλλου, αποτελεί, σύμφωνα με τα μέλη της, πρωτοβουλία εργαζομένων της Ζώνης αλλά και συλλογικοτήτων που δεν εκφράζονται στα σωματεία. Όπως τονίζει ο Παναγιώτης Καραγιαννάκης, μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου και της Πρωτοβουλίας, στο tvxs, «θεωρήσαμε ότι οι πρωτοβουλίες και οι προσπάθειες από τα συνδικάτα έως τώρα δεν απέδωσαν αποτελέσματα. Η πρωτοβουλία έχει στόχο το συντονισμό εκατοντάδων εργαζομένων και ανέργων της ζώνης προς πιο δυναμικές κινητοποιήσεις για τη σωτηρία του κλάδου και την κάλυψη των ανέργων».
Η Συντονιστική Επιτροπή των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος, «δεν αμφισβητεί το Συνδικάτο» ξεκαθαρίζει ο κ. Καραγιαννάκης. «Η Συντονιστική Επιτροπή για τη Σωτηρία της Ζώνης είναι σπλάχνο από τα σπλάχνα του Συνδικάτου» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της επιτροπής, η οποία βρίσκεται ήδη σε ρυθμό κινητοποιήσεων. Σε συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Περάματος, «αποφασίσαμε τη μεταφορά της πιάτσας των ανέργων από το χώρο της δουλειά μας στην πλατεία του ηλεκτρικού στον Πειραιά, προκειμένου να αναδείξουμε την οξύτητα του προβλήματος και να απαιτήσουμε λύσεις. Θα παραμείνουμε στην πλατεία όσες ημέρες κριθεί αναγκαίο» επισημαίνει ο κ. Καραγιαννάκης.
Η κατάρρευση της Ζώνης
«Το Σεπτέμβρη του 2008 επήλθε ουσιαστικά η κατάρρευση όχι μόνο της ΝΕΖ αλλά και της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας στη χώρα μας. Αυτή τη στιγμή η ανεργία στη ΝΕΖ, αγγίζει το 95%. Οι άνεργοι της Ζώνης έχουν εξαντλήσει και το πενιχρό επίδομα του ΟΑΕΔ, δεν έχουν τις προϋποθέσεις να ξαναενταχθούν και βρίσκονται σήμερα στο έλεος του θεού» τονίζει ο κ. Καραγιαννάκης και επισημαίνοντας «σήμερα, η εξαθλίωση των ανέργων δεν μπορεί παρά να είναι πολιτικό ζήτημα».
Ναυπηγεία, ΝΕΖ και ΟΛΠ «συγκοινωνούντα δοχεία»
«Η ΝΕΖ και οι μεγάλες μονάδες του κλάδου, όπως τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι συγκοινωνούντα δοχεία. Η κυβέρνηση καταστρέφοντας το εμπορικό τμήμα των ναυπηγιών Σκαραμαγκά, κλείνοντας το για 15 χρόνια, βάζει ταφόπλακα και στη Ζώνη. Δεν μπορούν να αξιοποιηθούν οι υποδομές του ναυπηγείου, ιδιαίτερα οι πλωτές δεξαμενές κι έτσι δεν μπορούμε να προσελκύσουμε εργασίες που χρειάζονται τις εν λόγω υποδομές» υποστηρίζει ο κ. Καραγιαννάκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το λιμάνι είναι η άλλη πλευρά του προβλήματος. «Η ΝΕΖ είναι χώρος του ΟΛΠ που παραχωρείται γι’ αυτή τη βιομηχανική δραστηριότητα. Ένα ξεπούλημα του ΟΛΠ, μια πλήρης ιδιωτικοποίηση, όπως αυτή που μεθοδεύεται από την κυβέρνηση θα σημαίνει αρνητικές εξελίξεις και για τη ΝΕΖ, ενώ θα έχει και επιπτώσεις συνολικά στον Πειραιά».
Διϋπουργική επιτροπή… από το υπουργείο
Στην τελευταία συνάντηση αντιπροσωπείας των σωματείων της Ζώνης με την ηγεσία του ΥΘΥΝΑΛ, στις 31 Μαΐου, η υφυπουργός Ελ. Τσουρή, υποστήριξε ότι η κυβέρνηση εξετάζει την επαναλειτουργία του εμπορικού τμήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά από το οποίο εξαρτάται άμεσα η Ζώνη και ότι έχει συγκροτηθεί διϋπουργική επιτροπή για το ζήτημα της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας.
Από την πλευρά του, το Συνδικάτο Μετάλλου, ζητά την ακύρωση της συμφωνίας των Ελλήνων εφοπλιστών με την Κίνα, για χρηματοδότηση τους, προκειμένου τα καράβια τους να μεταφερθούν σε κινεζικά ναυπηγεία. Επιπλέον ζητά τα πλοία και οι μεταλλικές κατασκευές που προορίζονται για την Ελλάδα να κατασκευάζονται εντός της χώρας. Πάγιο αίτημά αποτελεί να περάσουν τα ναυπηγεία σε κρατικό έλεγχο και μαζί με τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη να λειτουργήσουν κάτω από 100% δημόσιο ενιαίο φορέα, ώστε να ανοίξει και το εμπορικό τμήμα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Τέλος οι εργαζόμενοι της Ζώνης ζητούν να εξασφαλιστεί ότι όλοι οι χώροι της ΝΕΖ δεν θα αλλάξουν χρήση και δεν θα πουληθούν.
Η Συντονιστική Επιτροπή των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος επιδιώκει τη συνεργασία όλων των κοινωνικών φορέων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά – σωματεία, δήμους, συλλόγους, κινήσεις ανέργων και συλλογικότητες - κάτι που, όπως επισημαίνει ήδη έχει ξεκινήσει με θετικά αποτελέσματα. «Στο πλαίσιο ενός κοινού υπομνήματος με άλλους ενδιαφερόμενους φορείς προτείνουμε στην κυβέρνηση συγκεκριμένα μέτρα στήριξης του κλάδου για να σταθεί και πάλι στα πόδια του» υπογραμμίζει ο κ. Καραγιαννάκης. «Προσπαθούμε, με πρωτοβουλίες και του Συνδικάτου Μετάλλου να συντονίσουμε τις ενέργειες μας με τους εργαζόμενους στα ναυπηγεία, ενώ ήδη υπάρχουν κοινές ενέργειες με τους εργαζόμενους του ΟΛΠ. Σωματεία και εργαζόμενοι παραβρίσκονται ήδη στην κινητοποίησή μας» καταλήγει.
«Δουλειά και ανάπτυξη» ζητούν οι εργαζόμενοι – άνεργοι της Ζώνης Περάματος
10:56 - Σάβ 11/06/2011, tvxsteam
[ - ] Μέγεθος [ + ]
Σε τραγική κατάσταση βρίσκεται η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος με τους εργαζόμενους να κάνουν λόγο για ολοκληρωτική καταστροφή του κλάδου και για ανεργεία που αγγίζει πλέον το 95%. Την προηγούμενη Τρίτη, 7 Ιουνίου, η μηχανοκίνητη πορεία των εργαζομένων της ΝΕΖ κατέληξε στην πλατεία του τερματικού σταθμού του ΗΣΑΠ στον Πειραιά. Από τότε δεκάδες εργαζόμενοι παραμένουν εκεί διαμαρτυρόμενοι για την υποβάθμιση των ναυπηγείων αλλά και την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης, μετά από κάλεσμα της Συντονιστικής Επιτροπής των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος.
Η Συντονιστική Επιτροπή, με τη συμμετοχή εννέα μελών του ΔΣ του Συνδικάτου Μετάλλου, αποτελεί, σύμφωνα με τα μέλη της, πρωτοβουλία εργαζομένων της Ζώνης αλλά και συλλογικοτήτων που δεν εκφράζονται στα σωματεία. Όπως τονίζει ο Παναγιώτης Καραγιαννάκης, μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου και της Πρωτοβουλίας, στο tvxs, «θεωρήσαμε ότι οι πρωτοβουλίες και οι προσπάθειες από τα συνδικάτα έως τώρα δεν απέδωσαν αποτελέσματα. Η πρωτοβουλία έχει στόχο το συντονισμό εκατοντάδων εργαζομένων και ανέργων της ζώνης προς πιο δυναμικές κινητοποιήσεις για τη σωτηρία του κλάδου και την κάλυψη των ανέργων».
Η Συντονιστική Επιτροπή των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος, «δεν αμφισβητεί το Συνδικάτο» ξεκαθαρίζει ο κ. Καραγιαννάκης. «Η Συντονιστική Επιτροπή για τη Σωτηρία της Ζώνης είναι σπλάχνο από τα σπλάχνα του Συνδικάτου» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της επιτροπής, η οποία βρίσκεται ήδη σε ρυθμό κινητοποιήσεων. Σε συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Περάματος, «αποφασίσαμε τη μεταφορά της πιάτσας των ανέργων από το χώρο της δουλειά μας στην πλατεία του ηλεκτρικού στον Πειραιά, προκειμένου να αναδείξουμε την οξύτητα του προβλήματος και να απαιτήσουμε λύσεις. Θα παραμείνουμε στην πλατεία όσες ημέρες κριθεί αναγκαίο» επισημαίνει ο κ. Καραγιαννάκης.
Η κατάρρευση της Ζώνης
«Το Σεπτέμβρη του 2008 επήλθε ουσιαστικά η κατάρρευση όχι μόνο της ΝΕΖ αλλά και της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας στη χώρα μας. Αυτή τη στιγμή η ανεργία στη ΝΕΖ, αγγίζει το 95%. Οι άνεργοι της Ζώνης έχουν εξαντλήσει και το πενιχρό επίδομα του ΟΑΕΔ, δεν έχουν τις προϋποθέσεις να ξαναενταχθούν και βρίσκονται σήμερα στο έλεος του θεού» τονίζει ο κ. Καραγιαννάκης και επισημαίνοντας «σήμερα, η εξαθλίωση των ανέργων δεν μπορεί παρά να είναι πολιτικό ζήτημα».
Ναυπηγεία, ΝΕΖ και ΟΛΠ «συγκοινωνούντα δοχεία»
«Η ΝΕΖ και οι μεγάλες μονάδες του κλάδου, όπως τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι συγκοινωνούντα δοχεία. Η κυβέρνηση καταστρέφοντας το εμπορικό τμήμα των ναυπηγιών Σκαραμαγκά, κλείνοντας το για 15 χρόνια, βάζει ταφόπλακα και στη Ζώνη. Δεν μπορούν να αξιοποιηθούν οι υποδομές του ναυπηγείου, ιδιαίτερα οι πλωτές δεξαμενές κι έτσι δεν μπορούμε να προσελκύσουμε εργασίες που χρειάζονται τις εν λόγω υποδομές» υποστηρίζει ο κ. Καραγιαννάκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το λιμάνι είναι η άλλη πλευρά του προβλήματος. «Η ΝΕΖ είναι χώρος του ΟΛΠ που παραχωρείται γι’ αυτή τη βιομηχανική δραστηριότητα. Ένα ξεπούλημα του ΟΛΠ, μια πλήρης ιδιωτικοποίηση, όπως αυτή που μεθοδεύεται από την κυβέρνηση θα σημαίνει αρνητικές εξελίξεις και για τη ΝΕΖ, ενώ θα έχει και επιπτώσεις συνολικά στον Πειραιά».
Διϋπουργική επιτροπή… από το υπουργείο
Στην τελευταία συνάντηση αντιπροσωπείας των σωματείων της Ζώνης με την ηγεσία του ΥΘΥΝΑΛ, στις 31 Μαΐου, η υφυπουργός Ελ. Τσουρή, υποστήριξε ότι η κυβέρνηση εξετάζει την επαναλειτουργία του εμπορικού τμήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά από το οποίο εξαρτάται άμεσα η Ζώνη και ότι έχει συγκροτηθεί διϋπουργική επιτροπή για το ζήτημα της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας.
Από την πλευρά του, το Συνδικάτο Μετάλλου, ζητά την ακύρωση της συμφωνίας των Ελλήνων εφοπλιστών με την Κίνα, για χρηματοδότηση τους, προκειμένου τα καράβια τους να μεταφερθούν σε κινεζικά ναυπηγεία. Επιπλέον ζητά τα πλοία και οι μεταλλικές κατασκευές που προορίζονται για την Ελλάδα να κατασκευάζονται εντός της χώρας. Πάγιο αίτημά αποτελεί να περάσουν τα ναυπηγεία σε κρατικό έλεγχο και μαζί με τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη να λειτουργήσουν κάτω από 100% δημόσιο ενιαίο φορέα, ώστε να ανοίξει και το εμπορικό τμήμα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Τέλος οι εργαζόμενοι της Ζώνης ζητούν να εξασφαλιστεί ότι όλοι οι χώροι της ΝΕΖ δεν θα αλλάξουν χρήση και δεν θα πουληθούν.
Η Συντονιστική Επιτροπή των εργαζόμενων - άνεργων της ΝΕΖ Περάματος επιδιώκει τη συνεργασία όλων των κοινωνικών φορέων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά – σωματεία, δήμους, συλλόγους, κινήσεις ανέργων και συλλογικότητες - κάτι που, όπως επισημαίνει ήδη έχει ξεκινήσει με θετικά αποτελέσματα. «Στο πλαίσιο ενός κοινού υπομνήματος με άλλους ενδιαφερόμενους φορείς προτείνουμε στην κυβέρνηση συγκεκριμένα μέτρα στήριξης του κλάδου για να σταθεί και πάλι στα πόδια του» υπογραμμίζει ο κ. Καραγιαννάκης. «Προσπαθούμε, με πρωτοβουλίες και του Συνδικάτου Μετάλλου να συντονίσουμε τις ενέργειες μας με τους εργαζόμενους στα ναυπηγεία, ενώ ήδη υπάρχουν κοινές ενέργειες με τους εργαζόμενους του ΟΛΠ. Σωματεία και εργαζόμενοι παραβρίσκονται ήδη στην κινητοποίησή μας» καταλήγει.
ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
Χτύπημα ανεργίας κάτω απ' τη... Ζώνη
Οι μεταλλεργάτες που συγκεντρώνονται καθημερινά στην πλατεία Ηλεκτρικού στον Πειραιά, κινητοποιούνται από έναν αριθμό με τρομακτικές συνέπειες: από τον Σεπτέμβρη του 2008 η ανεργία στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος έχει αγγίξει το 90% μεταξύ των 4.500 εργαζομένων.
Στην πλατεία Ηλεκτρικού στον Πειραιά συγκεντρώνονται οι άνεργοι της Ζώνης έπειτα από κάλεσμα της αντιπολίτευσης στο Συνδικάτο Μετάλλου. «Υπάρχουν συνάδελφοι που με παίρνουν τηλέφωνο αργά το βράδυ σε κατάσταση αμόκ. Τους βλέπεις να παραμιλάνε, να μην έχουν να πάρουν ούτε καφέ. Εγώ κοντεύω να κλείσω οκτώ μήνες χωρίς μεροκάματο. Αν δεν συντονιστούμε με τους άλλους ανέργους, θα πάμε όλοι σε τρελάδικο», λέει ο Γιώργος Αλεβιζόπουλος, μέλος της διοίκησης του Συνδικάτου Μετάλλου Πειραιά. Ιδίως οι εργαζόμενοι στη Ζώνη έχουν φτάσει στο σημείο μηδέν. «Πάνω από το 80% είναι έκτακτης απασχόλησης, ενώ αυτοί που φέτος έχουν κάνει πάνω από 10 μεροκάματα θεωρούνται προνομιούχοι», εξηγούν οι μεταλλεργάτες. Η κινητοποίηση αποφασίστηκε ύστερα από πρωτοβουλία - κάλεσμα των εννέα μελών που εκλέχτηκαν στο Συνδικάτο Μετάλλου Πειραιά, με τον συνδυασμό της Εργατικής Ενότητας (αποτελεί την αντιπολίτευση του σωματείου) στο δημαρχείο Περάματος.
«Πήραμε αυτή την πρωτοβουλία διαπιστώνοντας τις αδιέξοδες προσπάθειες του παρελθόντος και διαφωνώντας με τους χειρισμούς της πλειοψηφίας του διοικητικού συμβουλίου του συνδικάτου, η οποία οδήγησε στον πλήρη εκφυλισμό τις προσπάθειες που προηγήθηκαν», λέει ο Παναγιώτης Καραγιαννάκης, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Συνδικάτου Μετάλλου.
Προσθέτει πως «υπήρξε πρωτόγνωρη συμμετοχή και ακούστηκαν οι απόψεις δεκάδων συναδέλφων όλων των ιδεολογικών, πολιτικών και παραταξιακών απόψεων. Μέσα από τις διαφορετικές προσεγγίσεις, τις διαφωνίες και τις μικροεντάσεις, δημιουργήθηκε η συντονιστική επιτροπή για τη σωτηρία της Ζώνης, καθώς και ένα σχέδιο προτάσεων το οποίο έχουμε στείλει σε συνδικαλιστικούς, επαγγελματικούς και κοινωνικούς φορείς ώστε να καταθέσουν τις δικές τους παρατηρήσεις». Η ψυχολογική πίεση που βιώνει σε προσωπικό επίπεδο είναι αφόρητη: «Από το καλοκαίρι και μετά έχω δουλέψει μόλις επτά ημέρες. Αν δεν εργαζόταν η γυναίκα μου θα είχα αυτοκτονήσει», καταλήγει. Το ίδιο κλίμα κυριαρχεί παντού.
Ο Κώστας Λιακόπουλος είναι άνεργος από τον Οκτώβριο. Ξεκαθαρίζει πως «η κινητοποίησή μας δεν αφορά μόνο τη Ζώνη. Εχουμε ανάγκη την ευρύτερη συσπείρωση των σωματείων και των φορέων. Οποιος θέλει ας έρθει να πει ελεύθερα τις απόψεις του και να μοιράσει τα κείμενά του».
Το στίγμα δίνει μία από τις ανακοινώσεις που μοιράζονται: «Υπερασπιζόμαστε την ελεύθερη δημοκρατική έκφραση των εργαζομένων ιδιαίτερα στους χώρους δουλειάς, που στις σημερινές συνθήκες μετατρέπονται σε γκέτο. Απαιτούμε άμεσο λαϊκό εργατικό έλεγχο σε κάθε θεσμό και λειτουργία της κοινωνίας».
Ποια θα είναι η συνέχεια της κινητοποίησης; Οι συγκεντρωμένοι λένε πως «θα μείνουμε στον Ηλεκτρικό όσο χρειαστεί, προβάλλοντας τα αιτήματά μας, απαιτώντας η φωνή των μεταλλεργατών να πετάξει πάνω από τα καράβια και να ακουστεί σε ολόκληρο τον Πειραιά».
Πέμπτη 9 Ιουνίου 2011
Τετάρτη 8 Ιουνίου 2011
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)